ສາເຫດຂອງການຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມ Roots

ການຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງປັ່ນອາກາດແບບ Roots ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາການດຳເນີນງານທີ່ພົບເລື້ອຍ ແລະ ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ຈາກຂໍ້ມູນພາກສະໜາມ, 60% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງປັ່ນອາກາດແບບ Roots ແມ່ນເກີດຈາກການຮ້ອນເກີນ – ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເສື່ອມສະພາບ, ຕະຫຼັບລູກປີນລົ້ມເຫຼວ, ແລະ ໃບພັດສຳຜັດກັນ. ອຸນຫະພູມລະບາຍອອກປົກກະຕິແມ່ນ 185–220°F. ສູງກວ່າ 250°F, ນ້ຳມັນຈະເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາ. ສູງກວ່າ 275°F, ໃບພັດຈະສຳຜັດກັນໃນທັນທີ.

ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາສາເຫດຂອງການຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງປັ່ນອາກາດແບບ Roots, ການວິນິດໄສ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ. ໃຊ້ມັນເພື່ອກຳນົດ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາການຮ້ອນເກີນກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ສາລະບານ

• ການຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງປັ່ນອາກາດແບບ Roots ແມ່ນຫຍັງ?

• ອຸນຫະພູມການດຳເນີນງານປົກກະຕິ

• ສາເຫດຂອງການຮ້ອນເກີນ

• ຄວາມດັນເກີນ

• ອາກາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໝູນວຽນກັບ

• ໃບພັດທີ່ສວມໃສ່ (ຊ່ອງຫວ່າງເພີ່ມຂຶ້ນ)

• ລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳ ຫຼື ນ້ຳມັນຜິດປະເພດ

• ຕົວກອງທາງເຂົ້າທີ່ອຸດຕັນ

• ອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມສູງ

• ການຫມຸນບໍ່ຖືກຕ້ອງ

• ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ສຽງ

• ລາຍການກວດສອບການວິນິດໄສ

• ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

• ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ການຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງປັ່ນອາກາດແບບ Roots ແມ່ນຫຍັງ?

ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມ Roots ສູງເກີນໄປເກີດຂຶ້ນເມື່ອອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກເກີນຂີດຈຳກັດປົກກະຕິ – ອຸນຫະພູມລະບາຍອາກາດສູງກວ່າ 220°F ຫຼື ອຸນຫະພູມຕະຫຼັບສູງກວ່າ 200°F. ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຕະຫຼັບ, ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ໃບພັດສຳຜັດກັນຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນ.

ຂີດຈຳກັດອຸນຫະພູມ:

ຜົນກະທົບຈາກຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ:

• ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນ (ການກາຍເປັນຄາບອນ)

• ຕະຫຼັບລົ້ມເຫຼວ (ການຫຼໍ່ລື່ນລົ້ມເຫຼວ)

• ໃບພັດສຳຜັດກັນ (ການຂະຫຍາຍຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນ)

• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕາ (ການແຂງຕົວຈາກຄວາມຮ້ອນ)

• ມໍເຕີໂຫຼດເກີນ (ຄວາມຂັດແຍ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ)

ອຸນຫະພູມການດຳເນີນງານປົກກະຕິ

ອຸນຫະພູມລະບາຍອອກທຽບກັບຄວາມດັນ:

ອຸນຫະພູມຕະຫຼັບ:

• ປົກກະຕິ: 160–190°F

• ອຸ່ນ: 190–200°F (ສືບສວນ)

• ຮ້ອນ: >200°F (ບັນຫາ)

ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ:

• ປົກກະຕິ: 160–180°F

• ອຸ່ນ: 180–200°F

• ຮ້ອນ: >200°F (ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນເລັ່ງໄວ)

ສາເຫດຂອງການຮ້ອນເກີນ

ຄວາມດັນເກີນ

ວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ:
ຄວາມດັນສູງຂຶ້ນ = ອັດຕາສ່ວນການອັດສູງຂຶ້ນ = ອຸນຫະພູມປ່ອຍອອກສູງຂຶ້ນ. ພະລັງງານ ∝ ຄວາມດັນ.

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມດັນຕໍ່ອຸນຫະພູມ:

ສາເຫດ:

• ທໍ່ກະຈາຍອາກາດອຸດຕັນ (ການລະບາຍອາກາດ)

• ກອງສິ່ງເສດເຫຼືອເປື້ອນ (ການລຳລຽງ)

• ວາວທີ່ປິດຢູ່

• ຂໍ້ຈຳກັດທໍ່

ການວິນິດໄສ:

• ກວດເບິ່ງເຄື່ອງວັດຄວາມດັນທີ່ປ່ອຍອອກ

• ປຽບທຽບກັບຄວາມດັນທີ່ອອກແບບ

• ຄວາມດັນ > ການອອກແບບ = ມີບັນຫາ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ທຳຄວາມສະອາດທໍ່ກະຈາຍອາກາດ ຫຼື ກອງ

• ວາວເປີດ

• ກວດສອບຂໍ້ຈຳກັດຂອງທໍ່

• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ

ອາກາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ໝູນວຽນກັບ

ວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ:
ອາກາດຮ້ອນຈະໝູນວຽນຜ່ານພັດລົມ – ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າສູງຂຶ້ນ. ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າສູງຂຶ້ນ = ອຸນຫະພູມທາງອອກສູງຂຶ້ນ. ທຸກໆ 10°F ທີ່ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ = ອຸນຫະພູມທາງອອກເພີ່ມຂຶ້ນ 10–12°F.

ສັນຍານ:

• ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າສູງກວ່າອາກາດອ້ອມຂ້າງ

• ອຸນຫະພູມທາງອອກສູງ ແຕ່ຄວາມດັນປົກກະຕິ

• ຫ້ອງພັດລົມຮ້ອນ

ການວິນິດໄສ:

• ວັດແທກອຸນຫະພູມອາກາດທາງເຂົ້າ

• ປຽບທຽບກັບອຸນຫະພູມອາກາດອ້ອມຂ້າງ

• ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າ > ອາກາດອ້ອມຂ້າງ + 10°F = ການໝູນວຽນຄືນ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ຕໍ່ທໍ່ອາກາດຈາກພາຍນອກໄປຫາທາງເຂົ້າພັດລົມ

• ຈັດຫາຊ່ອງລະບາຍອາກາດຮ້ອນ

• ການດູດແລະລະບາຍອາກາດແຍກກັນ

ໃບພັດທີ່ສວມໃສ່ (ຊ່ອງຫວ່າງເພີ່ມຂຶ້ນ)

ວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ:
ການເພີ່ມຂະໜາດຊ່ອງຫວ່າງປາຍ = ການລົ້ນກັບຫຼາຍຂຶ້ນ = ການໝູນວຽນຄືນຫຼາຍຂຶ້ນ = ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ທຸກໆການເພີ່ມຂະໜາດຊ່ອງຫວ່າງ 0.05 ມມ = ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ 5–10°F.

ຜົນກະທົບຂອງຊ່ອງຫວ່າງ:

ສັນຍານ:

• ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມດັນ

• ການສູນເສຍຄວາມຈຸ

• ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ

ການວິນິດໄສ:

• ວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງປາຍໃບ

• ໃໝ່: 0.10–0.15 ມມ

• ປ່ຽນແທນຖ້າຫາກວ່າ >0.35 ມມ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ປ່ຽນໂລເຕີ

• ເຄືອບໃໝ່ໃສ່ໂຣເຕີ

• ຟື້ນຟູການອະນຸຍາດ

ລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳ ຫຼື ນ້ຳມັນຜິດປະເພດ

ວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ:
ນ້ຳມັນຕ່ຳ = ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ = ຄວາມຂັດແຍ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ = ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມໜຽວຂອງນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ = ການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນບໍ່ດີ = ຄວາມຮ້ອນເກີນ. ນ້ຳມັນຍັງຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຮ້ອນຈາກຕະຫຼັບແລະເກຍ.

ສັນຍານ:

• ລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳກວ່າແກ້ວເບິ່ງລະດັບ

• ນ້ຳມັນສີເຂັ້ມ (ອອກຊິເດຊັນ)

• ກິ່ນໄໝ້

• ອຸນຫະພູມຕະຫຼັບສູງ

ການວິນິດໄສ:

• ກວດລະດັບນ້ຳມັນ

• ກວດສອບສະພາບນ້ຳມັນ

• ກວດສອບຊະນິດແລະຄວາມໜຽວຂອງນ້ຳມັນ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ເຕີມນ້ຳມັນ (ຊະນິດດຽວກັນ)

• ປ່ຽນນ້ຳມັນຖ້າເສື່ອມສະພາບ

• ໃຊ້ຄວາມໜຽວທີ່ຖືກຕ້ອງ (ISO VG 150 ຫຼື 220)

ຕົວກອງທາງເຂົ້າທີ່ອຸດຕັນ

ວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ:
ໄສ້ກອງອຸດຕັນ = ສູນຍາກາດທາງເຂົ້າສູງຂຶ້ນ = ຄວາມດັນທາງເຂົ້າຕ່ຳລົງ = ອັດຕາສ່ວນການອັດສູງຂຶ້ນ = ອຸນຫະພູມທາງອອກສູງຂຶ້ນ. ຍັງຫຼຸດການໄຫຼຂອງອາກາດ – ເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ.

ຜົນກະທົບຂອງໄສ້ກອງ:

ສັນຍານ:

• ການກັ່ນຕອງ Delta-P ສູງ

• ກະແສລົມຫຼຸດລົງ

• ອຸນຫະພູມການຈຳໜ່າຍສູງ

ການວິນິດໄສ:

• ກວດສອບເຄື່ອງວັດແທກການກັ່ນຕອງ Delta-P

• 8 ນິ້ວ WC = ອຸດຕັນ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ປ່ຽນໄສ້ກອງ

• ຕິດຕາມຄວາມດັນຕ່າງ (delta-P) ເປັນປະຈຳ

• ສະສົມໄສ້ກອງສຳຮອງ

ອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມສູງ

ວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ:
ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງຂຶ້ນ = ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າສູງຂຶ້ນ = ອຸນຫະພູມທາງອອກສູງຂຶ້ນ. ທຸກໆການເພີ່ມຂຶ້ນ 10°F ຂອງສະພາບແວດລ້ອມ = ການເພີ່ມຂຶ້ນ 10–12°F ຂອງທາງອອກ.

ຜົນກະທົບ:

ສັນຍານ:

• ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ

• ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າສູງ

• ອຸນຫະພູມທາງອອກສູງ

ການວິນິດໄສ:

• ວັດແທກອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ

• ວັດແທກອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ອາກາດພາຍນອກຂອງເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນທໍ່

• ສະໜອງຮົ່ມຫຼືທີ່ກັນ

• ລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ (ຖ້າ >12 psig)

ການຫມຸນບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ:
ການໝຸນຜິດ = ພັດລົມໝຸນຖອຍຫຼັງ = ບໍ່ມີກະແສ = ການໝູນວຽນຄືນ = ຮ້ອນເກີນ. ສາມາດທຳລາຍເກຍຈັບເວລາໄດ້.

ສັນຍານ:

• ກະແສຕ່ຳຫຼາຍ ຫຼື ບໍ່ມີກະແສ

• ອຸນຫະພູມສູງ

• ສຽງດັງຜິດປົກກະຕິ

ການວິນິດໄສ:

• ກວດເບິ່ງລູກສອນການໝຸນຢູ່ພັດລົມ

• ກວດສອບທິດທາງການໝຸນຂອງມໍເຕີ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ສະຫຼັບສາຍມໍເຕີສອງສາຍໃດກໍໄດ້

• ກວດສອບການໝຸນກ່ອນການໂຫຼດ

ການອຸດຕັນຂອງທໍ່ສຽງ

ວິທີການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ:
ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກອຸດຕັນ = ຄວາມດັນເພີ່ມຂຶ້ນ = ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ. ຍັງຫຼຸດການໄຫຼຂອງອາກາດ.

ສັນຍານ:

• ຄວາມດັນປ່ອຍອາກາດສູງ

• ອຸນຫະພູມສູງ

• ການໄຫຼວຽນຫຼຸດລົງ

ການວິນິດໄສ:

• ກວດສອບຄວາມດັນທີ່ຫຼຸດລົງຜ່ານເຄື່ອງດັບສຽງ

• ຟັງສຽງຜິດປົກກະຕິ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນເຄື່ອງດັບສຽງ

• ກວດສອບການສະສົມວັດສະດຸ

ລາຍການກວດສອບການວິນິດໄສ

ການກວດສອບຄັ້ງທຳອິດ:

• □

  ຄວາມດັນລະບາຍ (ມັນສູງກວ່າການອອກແບບບໍ?)

• □

  ອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ເຂົ້າ (ມັນກຳລັງໝູນວຽນຄືນບໍ?)

• □

  ລະດັບນ້ຳມັນ (ມັນຕ່ຳບໍ?)

• □

  ສະພາບນ້ຳມັນ (ມັນມືດ ຫຼື ໄໝ້ບໍ?)

• □

  ຄວາມດັນຕ່າງຂອງໄສ້ກອງ (ມັນສູງບໍ?)

ການກວດສອບຄັ້ງທີສອງ:

• □

  ທິດທາງການຫມຸນ (ຖືກຕ້ອງບໍ?)

• □

  ສະພາບຂອງຕົວດັບສຽງ (ຖືກອຸດຕັນບໍ?)

• □

  ອຸນຫະພູມຂອງລູກປືນ (ສູງບໍ?)

• □

  ການສັ່ນສະເທືອນ (ເພີ່ມຂຶ້ນບໍ?)

ການກວດສອບຄັ້ງທີສາມ:

• □

  ຊ່ອງຫວ່າງປາຍໃບ (ຫຼາຍເກີນໄປບໍ?)

• □

  ກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ (ສູງບໍ?)

• □

  ການໄຫຼຂອງອາກາດເຢັນ (ພຽງພໍບໍ?)

• □

  ຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ (ເພີ່ມຂຶ້ນບໍ?)

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

1. ອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມຮາກແມ່ນເທົ່າໃດ?
ທີ່ 8 psig: ອຸນຫະພູມປ່ອຍ 185–200°F. ຕະຫຼັບ: 160–190°F. ນ້ຳມັນ: 160–180°F. ອຸນຫະພູມຂຶ້ນກັບຄວາມດັນ, ສະພາບແວດລ້ອມ, ແລະ ສະພາບ. ຕິດຕາມແນວໂນ້ມ – ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສະແດງເຖິງບັນຫາ.

2. ອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພສູງສຸດແມ່ນເທົ່າໃດ?
ການປ່ອຍ: 250°F ສູງສຸດ – ປິດເມື່ອສູງກວ່າ 250°F. ລູກປັ່ນ: 220°F ສູງສຸດ. ນ້ຳມັນ: 220°F ສູງສຸດ. ເກີນຂີດຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມເສຍຫາຍຈະເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.

3. ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປັ່ນລົມຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນ?
ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ: ຄວາມດັນເກີນ (ຂໍ້ຈຳກັດຂອງລະບົບ), ການໝູນວຽນອາກາດຄືນ, ໃບພັດທີ່ສວມໃສ່, ນ້ຳມັນຕ່ຳ, ຫຼື ຕົວກອງອຸດຕັນ. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນ, ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າ, ລະດັບນ້ຳມັນ, ແລະ delta-P ຂອງຕົວກອງກ່ອນ.

4. ຄວາມດັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມແນວໃດ?
ຄວາມດັນສູງຂຶ້ນ = ອຸນຫະພູມປ່ອຍສູງຂຶ້ນ. ທຸກໆ 1 psig ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ 10–15°F. ທີ່ 15 psig, ອຸນຫະພູມຈະຢູ່ທີ່ 230–260°F – ຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

5. ອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກແນວໃດ?
ທຸກໆ 10°F ທີ່ອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມປ່ອຍເພີ່ມຂຶ້ນ 10–12°F. ທີ່ອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມ 100°F, ອຸນຫະພູມປ່ອຍຈະສູງກວ່າທີ່ 80°F ປະມານ 20–25°F.

6. ສະພາບຂອງຕົວກອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມແນວໃດ?
ຕົວກອງເປື້ອນເພີ່ມສູນຍາກາດທາງເຂົ້າ – ຫຼຸດຄວາມດັນທາງເຂົ້າ – ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການອັດ – ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມປ່ອຍເພີ່ມຂຶ້ນ. ປ່ຽນຕົວກອງທີ່ 8–10 ນິ້ວ WC.

7. ລະດັບນ້ຳມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມແນວໃດ?
ນ້ຳມັນຕ່ຳ = ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ = ຄວາມຂັດແຍ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ = ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ນ້ຳມັນຍັງຊ່ວຍກຳຈັດຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຕະຫຼັບ. ກວດລະດັບນ້ຳມັນທຸກອາທິດ. ຕື່ມຖ້າຕ່ຳ.

8. ການສວມໃສ່ຂອງໂຣເຕີມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມແນວໃດ?
ຊ່ອງຫວ່າງປາຍໃບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ = ການລັດຖອຍຫຼາຍຂຶ້ນ = ການໝູນວຽນຄືນຫຼາຍຂຶ້ນ = ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ທຸກໆການເພີ່ມຊ່ອງຫວ່າງ 0.05 ມມ ຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ 5–10°F. ປ່ຽນໂຣເຕີເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງ >0.35 ມມ.

9. ອາກາດທີ່ໝູນວຽນຄືນມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມແນວໃດ?
ອາກາດຮ້ອນໝູນວຽນຄືນ – ອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ – ອຸນຫະພູມທາງອອກເພີ່ມຂຶ້ນ. ທຸກໆການເພີ່ມອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າ 10°F = ການເພີ່ມອຸນຫະພູມທາງອອກ 10–12°F. ດູດອາກາດຈາກພາຍນອກ.

10. ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າອຸນຫະພູມສູງ?
ກວດຄວາມດັນ (ຫຼຸດລົງຖ້າສູງ). ກວດອຸນຫະພູມທາງເຂົ້າ (ດູດອາກາດຈາກພາຍນອກ). ກວດລະດັບ ແລະ ສະພາບນ້ຳມັນ. ກວດຕົວກອງ. ຖ້າອຸນຫະພູມສູງຍັງຄົງຢູ່, ໃຫ້ສືບສວນຕື່ມ.

11. ຂ້ອຍຈະວັດແທກອຸນຫະພູມທາງອອກໄດ້ແນວໃດ?
ຕິດຕັ້ງເທີໂມຄັບເປິລທີ່ຂໍ້ຕໍ່ທາງອອກພາຍໃນ 6 ນິ້ວຈາກເຄື່ອງເປົ່າລົມ. ໃຊ້ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນທ້ອງຖິ່ນ. ບັນທຶກທຸກມື້.

12. ຂ້ອຍຄວນຕັ້ງສັນຍານເຕືອນອຸນຫະພູມເທົ່າໃດ?
ສັນຍານເຕືອນທີ່ 220°F. ປິດເຄື່ອງທີ່ 250°F. ສຳລັບລູກປືນ: ສັນຍານເຕືອນທີ່ 200°F, ປິດເຄື່ອງທີ່ 220°F. ສຳລັບນ້ຳມັນ: ສັນຍານເຕືອນທີ່ 200°F.

13. ລະດັບຄວາມສູງມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມແນວໃດ?
ລະດັບຄວາມສູງຫຼຸດຄວາມດັນທາງເຂົ້າ – ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການອັດສຳລັບຄວາມດັນວັດແທກດຽວກັນ – ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມປ່ອຍອອກສູງຂຶ້ນ. ທີ່ລະດັບ 5,000 ຟຸດ, ອຸນຫະພູມປ່ອຍອອກສູງກວ່າ 10–15°F.

14. ຄວາມໄວມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມແນວໃດ?
ຄວາມໄວສູງຂຶ້ນ = ກະແສຫຼາຍຂຶ້ນ = ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. VFD ຫຼຸດຄວາມໄວ – ອຸນຫະພູມຕ່ຳລົງ. ແຕ່ຄວາມໄວຕ່ຳສຸດຕ້ອງຮັກສາການຫຼໍ່ລື່ນແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

15. ເມື່ອໃດທີ່ຄວນໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ?
ເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນ 250°F, ເມື່ອອຸນຫະພູມລູກປືນເກີນ 220°F, ເມື່ອທ່ານສົງໄສວ່າມີການສວມໃສ່ຂອງໃບພັດຫຼືຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ, ຫຼືເມື່ອການກວດສອບພື້ນຖານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້. Zhanggu ແລະຜູ້ຜະລິດອື່ນໆໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບ Roots, ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳພາກປະຕິບັດຂອງຂ້ອຍ:

ອຸນຫະພູມບອກເລື່ອງລາວ.ອຸນຫະພູມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາ. ຕິດຕາມອຸນຫະພູມການລະບາຍອາກາດປະຈຳວັນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນ 1–2°F ຕໍ່ເດືອນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີແມ່ນການສວມໃສ່ຕາມປົກກະຕິ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ 10–20°F ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາ. ສືບສວນທັນທີ.

ເລີ່ມຈາກສິ່ງພື້ນຖານ.ກວດເບິ່ງຄວາມດັນ, ອາກາດເຂົ້າ, ລະດັບນ້ຳມັນ, ແລະ ໄສ້ກອງກ່ອນ. ສີ່ລາຍການນີ້ກວມເອົາ 70% ຂອງບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນ. ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະແກ້ໄຂ – ເຮັດຄວາມສະອາດໄສ້ກອງ, ຕໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດພາຍນອກ, ເຕີມນ້ຳມັນ.

ຄວາມດັນແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.ຖ້າຄວາມດັນສູງກວ່າການອອກແບບ, ອຸນຫະພູມຈະຕາມມາ. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ. ເຮັດຄວາມສະອາດຕົວກະຈາຍອາກາດ ຫຼື ໄສ້ກອງ. ເປີດວາວ. ທຸກໆການຫຼຸດຜ່ອນ 1 psig ຈະຫຼຸດອຸນຫະພູມລົງ 10–15°F.

ສະຫຼຸບສຳຄັນ.ສາເຫດຂອງການຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບ Roots ມັກຈະສາມາດກຳນົດ ແລະ ແກ້ໄຂໄດ້. ຜູ້ຜະລິດ Zhanggu ແລະ ອື່ນໆ ໃຫ້ຂໍ້ຈຳກັດອຸນຫະພູມ ແລະ ຄູ່ມືການແກ້ໄຂບັນຫາ. ຕິດຕາມອຸນຫະພູມ. ກວດເບິ່ງພື້ນຖານ. ສືບສວນການປ່ຽນແປງ. ການກວດພົບໄວຈະປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງ.