ວິທີການປ່ຽນນ້ຳມັນພັດລົມ Roots

ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດລົມຮາກແມ່ນວຽກບຳລຸງຮັກສາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງເຄື່ອງອັດລົມ. ຈາກການວິເຄາະຄວາມລົ້ມເຫຼວ, 40% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດລົມຮາກແມ່ນມາຈາກບັນຫາການຫຼໍ່ລື່ນ – ນ້ຳມັນຜິດປະເພດ, ໄລຍະການປ່ຽນທີ່ຍາວເກີນໄປ, ຫຼືລະດັບນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການປ່ຽນນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍປ້ອງກັນການເສຍຫາຍຂອງລູກປືນ ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງເກຍ.

ຄູ່ມືນີ້ໃຫ້ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດລົມຮາກແບບທີເທື່ອ – ລວມທັງການເລືອກປະເພດນ້ຳມັນ, ໄລຍະການປ່ຽນ, ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຄວນຫຼີກເວັ້ນ.

ສາລະບານ

• ເປັນຫຍັງການປ່ຽນນ້ຳມັນຈຶ່ງສຳຄັນ

• ການເລືອກປະເພດນ້ຳມັນ

• ໄລຍະການປ່ຽນແປງ

• ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ

• ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແບບທີເທື່ອ

• ການກວດລະດັບນ້ຳມັນ

• ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປ

• ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

• ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ເປັນຫຍັງການປ່ຽນນ້ຳມັນຈຶ່ງສຳຄັນ

ນ້ຳມັນແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບກະບອກເກຍ ແລະ ລູກປືນຂອງເຄື່ອງອັດລົມຮາກ. ມັນຫຼໍ່ລື່ນເກຍຈັບເວລາ ແລະ ລູກປືນ – ບໍ່ແມ່ນໃບພັດ. ການບຳລຸງຮັກສານ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ໜ້າທີ່ຂອງນ້ຳມັນ:

• ການຫຼໍ່ລື່ນ – ຫຼຸດຜ່ອນການເສຍດຽນລະຫວ່າງເກຍ ແລະ ລູກປືນ

• ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ – ນຳຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຊິ້ນສ່ວນ

• ການປ້ອງກັນການເກີດສະໝຸນ – ປ້ອງກັນເກຍແລະຕະຫຼັບ

• ການຄວບຄຸມສິ່ງປົນເປື້ອນ – ນຳເອົາອະນຸພາກທີ່ສວມໃສ່ອອກໄປ

ຜົນກະທົບຈາກການບຳລຸງຮັກສານ້ຳມັນທີ່ບໍ່ດີ:

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕະຫຼັບ (ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ)

• ການສວມໃສ່ຂອງເກຍ

• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຊີລ

• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງໂຣເຕີ (ຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕະຫຼັບ)

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມຢ່າງຮ້າຍແຮງ

ຈາກຂໍ້ມູນພາກສະໜາມ, ການປ່ຽນນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມໄດ້ 2–3 ເທົ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນນ້ຳມັນແມ່ນໜ້ອຍຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບການປ່ຽນຕະຫຼັບ ($500–2,000).

ການເລືອກປະເພດນ້ຳມັນ

ນ້ຳມັນສັງເຄາະ ແລະ ນ້ຳມັນແຮ່ທາດ:

ລະດັບຄວາມຫນືດ:

ຄຳແນະນຳ:

• ໃຊ້ນ້ຳມັນສັງເຄາະ ISO VG 150 ສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ

• ໃຊ້ນ້ຳມັນສັງເຄາະ ISO VG 220 ສຳລັບການບໍລິການທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ

• ໃຊ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ H1 ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຫານ

• ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ

ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແນະນຳ:

• ຊຸດ Mobil SHC 600

• Shell Omala S4 GX

• Castrol Alpha Syn

ໄລຍະການປ່ຽນແປງ

ໄລຍະຫ່າງທີ່ແນະນຳ:

ປ່ຽນນ້ຳມັນໄວກວ່າເກົ່າຖ້າ:

• ນ້ຳມັນກາຍເປັນສີເຂັ້ມ ຫຼື ຂຸ່ນ

• ມີນ້ຳປົນ (ສີຂາວຂຸ່ນ)

• ມີກິ່ນຜິດປົກກະຕິ (ໄໝ້)

• ເຫັນອະນຸພາກໂລຫະ

• ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງໃຫຍ່

• ຫຼັງຈາກປ່ຽນປະທັບຕາ

ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ

ເຄື່ອງມືພື້ນຖານ:

• ຖາດຮອງນ້ຳມັນ (ຄວາມຈຸ 2–5 ຄວອດ ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງພັດລົມ)

• ກະບອກກັ່ນ

• ກະແຈ (ສຳລັບຫົວປລັກຖອກ ແລະ ຕື່ມ)

• ຜ້າເຊັດສະອາດ

• ນ້ຳມັນ (ຊະນິດ ແລະ ປະລິມານທີ່ຖືກຕ້ອງ)

• ປລັກລະບາຍນ້ຳມັນແມ່ເຫຼັກ (ຖ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງ)

• ປະແຈບິດທໍຣກ (ສຳລັບປລັກລະບາຍ)

ເຄື່ອງມືເສີມ:

• ຊຸດວິເຄາະນ້ຳມັນ (ສຳລັບຕົວຢ່າງ)

• ປັ໊ມ (ສຳລັບຈຸດເຕີມທີ່ເຂົ້າເຖິງຍາກ)

• ຊຸດປະທັບຕາ (ຖ້າປ່ຽນປະທັບຕາ)

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ:

• ແວ່ນຕານິລະໄພ

• ຖົງມື

• ຖັງກຳຈັດນ້ຳມັນ

ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນແບບທີເທື່ອ

ຂັ້ນຕອນທີ 1 – ກຽມພ້ອມ.

• ເປີດເຄື່ອງປັ່ນລົມ 15-30 ນາທີ ເພື່ອອຸ່ນນ້ຳມັນ (ນ້ຳມັນອຸ່ນຈະໄຫຼອອກໄວກວ່າ)

• ປິດເຄື່ອງປັ່ນລົມ ແລະ ລັອກ/ຕິດປ້າຍກຳລັງໄຟ

• ເກັບເຄື່ອງມື ແລະ ນ້ຳມັນ

• ວາງຖາດຮອງນ້ຳມັນໄວ້ໃຕ້ຈຸກຖອກນ້ຳມັນ

ຂັ້ນຕອນທີ 2 – ຖອກນ້ຳມັນເກົ່າອອກ

• ຖອດຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳມັນ (ໃຊ້ປະແຈທີ່ຖືກຕ້ອງ)

• ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼອອກໝົດ (10-15 ນາທີ)

• ກວດສອບນ້ຳມັນເກົ່າສຳລັບ:

• ສີ (ສີເຂັ້ມ = ການອອກຊິເດຊັນ)

• ນ້ຳ (ສີຂາວຂຸ່ນ = ການປົນເປື້ອນ)

• ອະນຸພາກໂລຫະ (ການສວມໃສ່)

• ທຳຄວາມສະອາດຝາປິດທໍ່ລະບາຍນ້ຳມັນແມ່ເຫຼັກ (ຖ້າມີ)

• ເກັບຕົວຢ່າງນ້ຳມັນເພື່ອວິເຄາະ (ທາງເລືອກ)

ຂັ້ນຕອນທີ 3 – ປ່ຽນຝາປິດລະບາຍນ້ຳມັນ.

• ທຳຄວາມສະອາດເສັ້ນດ້າຍຂອງຝາປິດລະບາຍນ້ຳມັນ

• ຕິດຕັ້ງປະກັນໃໝ່ (ຖ້າຕ້ອງການ)

• ຂັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມແຮງບິດທີ່ກຳນົດ

• ເຊັດໃຫ້ສະອາດ

ຂັ້ນຕອນທີ 4 – ຕື່ມນ້ຳມັນໃໝ່.

• ຖອດຝາປິດຕື່ມ

• ໃສ່ກະບອກຕື່ມ

• ຕື່ມນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ

• ຕື່ມໃຫ້ເຖິງລະດັບກາງຂອງແກ້ວເບິ່ງລະດັບ (ບໍ່ໃຫ້ເຕັມ)

• ຕິດຕັ້ງຝາປິດຕື່ມ

ຂັ້ນຕອນທີ 5 – ເປີດເຄື່ອງແລະກວດສອບ.

• ເປີດພັດລົມ 5-10 ນາທີ

• ຢຸດເຄື່ອງປັ່ນລົມ ແລະ ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນ

• ຕື່ມນ້ຳມັນຖ້າລະດັບຕ່ຳກວ່າຈຸດກາງ

• ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼບໍລິເວນປລັກລະບາຍ ແລະ ຕື່ມ

ຂັ້ນຕອນທີ 6 – ບັນທຶກ.

• ບັນທຶກວັນທີ ແລະ ຊົ່ວໂມງໃນບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາ

• ບັນທຶກຊະນິດ ແລະ ປະລິມານນ້ຳມັນ

• ບັນທຶກຂໍ້ສັງເກດຕ່າງໆ

ລາຍການກວດສອບການປ່ຽນນ້ຳມັນ:

• ເຄື່ອງປັ່ນລົມອຸ່ນແລ້ວ

• ນ້ຳມັນເກົ່າຖືກຖອກອອກໝົດ

• ປລັກຖອກນ້ຳມັນຖືກເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ຂັດໃຫ້ແໜ້ນ

• ໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ

• ລະດັບນ້ຳມັນຢູ່ກາງຂອງແກ້ວເບິ່ງ

• ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ

• ບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາຖືກປັບປຸງ

ການກວດລະດັບນ້ຳມັນ

ວິທີກວດສອບ:

• ກວດເບິ່ງເມື່ອເຄື່ອງເປົ່າລົມຢຸດ ແລະ ເຢັນ

• ລະດັບນ້ຳມັນຢູ່ກາງຂອງແກ້ວເບິ່ງ

• ບາງການອອກແບບໃຊ້ໄມ້ວັດນ້ຳມັນ

ຄວາມຖີ່:

• ປະຈຳອາທິດສຳລັບການເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງ

• ປະຈຳເດືອນສຳລັບການເຮັດວຽກແບບບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ

ສັນຍານຂອງບັນຫາ:

• ລະດັບຫຼຸດລົງ – ຮົ່ວ ຫຼື ການບໍລິໂພກ

• ລະດັບເພີ່ມຂຶ້ນ – ປົນນ້ຳ ຫຼື ອາຍແກັສ

• ສີຂາວຂຸ່ນ – ປົນນ້ຳ

• ສີດຳ – ອອກຊິເດຊັນ ຫຼື ຮ້ອນເກີນໄປ

• ອະນຸພາກໂລຫະຢູ່ທີ່ຝາອັດຖອກນ້ຳມັນແມ່ເຫຼັກ

ການຕື່ມນ້ຳມັນ:

• ໃຊ້ນ້ຳມັນຊະນິດດຽວກັນ ແລະ ຊັ້ນຄຸນນະພາບດຽວກັນ

• ຫ້າມປະສົມນ້ຳມັນສັງເຄາະ ແລະ ນ້ຳມັນແຮ່ທາດ

• ຢ່າຕື່ມເກີນ – ເກີດຟອງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນ

ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປ

1. ຊະນິດນ້ຳມັນຜິດ.
ການໃຊ້ນ້ຳມັນແຮ່ທາດແທນນ້ຳມັນສັງເຄາະ. ການໃຊ້ຄວາມໜຽວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງ. ໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ກຳນົດໄວ້.

2. ຄວາມໜຽວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ISO VG 150 ທຽບກັບ 220. ຕ່ຳເກີນໄປ = ຄວາມແຮງຂອງຟິມບໍ່ດີ. ສູງເກີນໄປ = ການໄຫຼວຽນບໍ່ດີ. ໃຊ້ຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.

3. ການຕື່ມເກີນ.
ຕື່ມນ້ຳມັນໃຫ້ສູງກວ່າຈຸດກາງຂອງແກ້ວສັງເກດ. ການຕື່ມຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຟອງ ແລະ ຄວາມຮ້ອນເກີນ. ຕື່ມໃຫ້ເຖິງຈຸດກາງ.

4. ການຕື່ມບໍ່ພຽງພໍ.
ຕື່ມຕໍ່າກວ່າລະດັບຕໍ່າສຸດ. ການຕື່ມບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ. ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນ. ຕື່ມໃຫ້ເຖິງຈຸດກາງ.

5. ບໍ່ອຸ່ນນ້ຳມັນ.
ນ້ຳມັນເຢັນຈະໄຫຼຊ້າ. ນ້ຳມັນເກົ່າຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບ. ເປີດພັດລົມເປົ່າ 15-30 ນາທີ ກ່ອນຖອກນ້ຳມັນອອກ.

6. ບໍ່ເຮັດຄວາມສະອາດຝາປິດຖອກນ້ຳມັນ.
ຝາປິດຖອກນ້ຳມັນແມ່ເຫຼັກຈະດັກຈັບອະນຸພາກໂລຫະ. ເຮັດຄວາມສະອາດມັນ. ອະນຸພາກໂລຫະສະແດງເຖິງການສວມໃສ່.

7. ການປະສົມປະເພດນ້ຳມັນ.
ການປະສົມນ້ຳມັນສັງເຄາະ ແລະ ນ້ຳມັນແຮ່ທາດ. ສານເສີມບໍ່ເຂົ້າກັນ. ເກີດຕະກອນ. ໃຊ້ນ້ຳມັນປະເພດດຽວກັນ.

8. ບໍ່ກວດສອບການຮົ່ວ.
ຫຼັງຈາກປ່ຽນນ້ຳມັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການຮົ່ວ. ການຮົ່ວເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳ. ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງລູກປືນ. ກວດແລະແກ້ໄຂການຮົ່ວ.

9. ບໍ່ມີບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາ.
ບໍ່ມີວັນທີ ຫຼື ຊົ່ວໂມງທີ່ບັນທຶກໄວ້. ຍາກທີ່ຈະຕິດຕາມໄລຍະການປ່ຽນ. ບັນທຶກການປ່ຽນນ້ຳມັນທັງໝົດ.

10. ການຂັນຝາປິດລະບາຍນ້ຳມັນແໜ້ນເກີນໄປ.
ເສັ້ນດ້າຍຖືກທຳລາຍ. ມີການຮົ່ວ. ໃຊ້ປະແຈວັດແທກແຮງບິດ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

1. ຂ້ອຍຄວນປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດລົມຮາກທຸກເທື່ອດົນປານໃດ?
ນ້ຳມັນສັງເຄາະ: ທຸກໆ 5,000–6,000 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ປີລະເທື່ອ. ນ້ຳມັນແຮ່ທາດ: ທຸກໆ 2,000–3,000 ຊົ່ວໂມງ (ບໍ່ແນະນຳ). ການບໍລິການທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ: ຫຼຸດໄລຍະຫ່າງລົງ 50%.

2. ເຄື່ອງປັ່ນລົມຮາກໃຊ້ນ້ຳມັນຊະນິດໃດ?
ນ້ຳມັນເກຍສັງເຄາະ ISO VG 150 ຫຼື 220. ISO VG 150 ສຳລັບການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານ. ISO VG 220 ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ໃຊ້ນ້ຳມັນສັງເຄາະສະເໝີສຳລັບການເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງ.

3. ເຄື່ອງປັ່ນລົມຮາກຕ້ອງການນ້ຳມັນຫຼາຍປານໃດ?
ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງເຄື່ອງປັ່ນ. ເຄື່ອງປັ່ນຂະໜາດນ້ອຍ: 1–2 ຄວອດ. ເຄື່ອງປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່: 2–5 ຄວອດ. ກວດເບິ່ງຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດ ຫຼື ແກ້ວເບິ່ງລະດັບ.

4. ຂ້ອຍຈະກວດລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງປັ່ນລົມຮາກໄດ້ແນວໃດ?
ກວດເມື່ອເຄື່ອງຢຸດ ແລະ ເຢັນ. ລະດັບນ້ຳມັນຢູ່ກາງແກ້ວເບິ່ງລະດັບ. ບາງແບບໃຊ້ໄມ້ວັດນ້ຳມັນ. ກວດທຸກອາທິດສຳລັບການເຮັດວຽກຕໍ່ເນື່ອງ.

5. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຂ້ອຍໃສ່ນ້ຳມັນເກີນ?
ການໃສ່ເກີນເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເກີດຟອງ – ຫຼຸດປະສິດທິພາບການຫຼໍ່ລື່ນ. ຟອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ນ້ຳມັນລົ້ນ. ລະດັບນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດ.

6. ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າຂ້ອຍໃສ່ນ້ຳມັນບໍ່ພໍ?
ການຕື່ມນ້ຳມັນບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ພຽງພໍ – ລູກປືນແລະເກຍແລ່ນແຫ້ງ. ລູກປືນຈະເສຍຫາຍພາຍໃນຊົ່ວໂມງ. ກວດລະດັບນ້ຳມັນທຸກອາທິດ.

7. ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນເຄື່ອງອັດລົມແບບຮາກໄດ້ບໍ?
ບໍ່ໄດ້ – ນ້ຳມັນເຄື່ອງມີສານຊັກຟອກແລະສານເຕີມແຕ່ງທີ່ບໍ່ເໝາະສົມກັບການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງອັດລົມແບບຮາກ. ໃຊ້ນ້ຳມັນເກຍທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານ ISO 12925-1 ຫຼື AGMA 9005.

8. ຂ້ອຍຈະອຸ່ນນ້ຳມັນກ່ອນປ່ຽນແນວໃດ?
ເປີດເຄື່ອງອັດລົມໄວ້ 15-30 ນາທີກ່ອນຖອກນ້ຳມັນອອກ. ນ້ຳມັນອຸ່ນຈະຖອກອອກໄດ້ສະອາດກວ່າ. ຢ່າໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ – ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານປົກກະຕິກໍ່ພຽງພໍແລ້ວ.

9. ຂ້ອຍຄວນສັງເກດຫຍັງໃນນ້ຳມັນເກົ່າ?
ສີເຂັ້ມ (ການອອກຊິເດຊັນ), ສີຂາວຂຸ່ນ (ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ຳ), ອະນຸພາກໂລຫະ (ການສວມໃສ່), ກິ່ນໄໝ້ (ຄວາມຮ້ອນເກີນ). ອາການໃດໆກໍ່ຕ້ອງການການສືບສວນ.

10. ຂ້ອຍຈະກຳຈັດນ້ຳມັນເກົ່າແນວໃດ?
ນຳໄປສູນຣີໄຊເຄີນ. ຮ້ານຂາຍອາໄຫຼ່ລົດບາງແຫ່ງຮັບນ້ຳມັນໃຊ້ແລ້ວ. ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ. ຢ່າຖອກລົງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ.

11. ຂ້ອຍສາມາດປະສົມນ້ຳມັນສັງເຄາະ ແລະ ນ້ຳມັນແຮ່ທາດໄດ້ບໍ?
ບໍ່ໄດ້ – ການປະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ສານເຕີມແຕ່ງບໍ່ເຂົ້າກັນ, ເກີດຟອງ, ແລະຕະກອນ. ຖ້າປ່ຽນຈາກນ້ຳມັນແຮ່ທາດເປັນນ້ຳມັນສັງເຄາະ, ໃຫ້ລ້າງລະບົບກ່ອນ.

12. ນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມສູງແມ່ນຫຍັງ?
ໃຊ້ນ້ຳມັນສັງເຄາະ ISO VG 220. ຄວາມໜຽວສູງກວ່າໃຫ້ຄວາມແຮງຂອງຟິມທີ່ດີກວ່າໃນອຸນຫະພູມສູງ. ພື້ນຖານສັງເຄາະສາມາດຮັບມືກັບອຸນຫະພູມສູງໂດຍບໍ່ເກີດການອອກຊິເດຊັນ.

13. ນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການນຳໃຊ້ຊັ້ນອາຫານແມ່ນຫຍັງ?
ໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ H1 (ອະນຸມັດໂດຍ FDA ສຳລັບການສຳຜັດກັບອາຫານແບບບັງເອີນ). ຕົວຢ່າງ: Mobil SHC Cibus, Klüberfood.

14. ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່ານ້ຳມັນຂອງຂ້ອຍປົນເປື້ອນ?
ສັນຍານທາງສາຍຕາ: ສີດຳ (ອອກຊິເດຊັນ), ສີຂາວຂຸ່ນ (ນ້ຳ), ອະນຸພາກໂລຫະ. ການວິເຄາະນ້ຳມັນ – ການວິເຄາະທາງສະເປັກໂຕຣສະໂຄປີສະແດງໃຫ້ເຫັນປະລິມານໂລຫະ ແລະ ປະລິມານນ້ຳ. ການວິເຄາະນ້ຳມັນເປັນປະຈຳໃຫ້ການເຕືອນລ່ວງໜ້າ.

15. ຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນຫຼັງຈາກປ່ຽນຊີນບໍ?
ແມ່ນ – ຖ້າຊີນຮົ່ວ, ນ້ຳມັນອາດຈະປົນເປື້ອນ. ປ່ຽນນ້ຳມັນຫຼັງຈາກປ່ຽນຊີນ. ລ້າງຖ້າການປົນເປື້ອນຮຸນແຮງ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ຫຼັງຈາກຫຼາຍທົດສະວັດຂອງການຈັດການການຫຼໍ່ລື່ນຂອງພັດລົມຮາກ, ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຂອງຂ້ອຍ:

ປ່ຽນນ້ຳມັນຕາມກຳນົດເວລາ.ນ້ຳມັນສັງເຄາະ: 5,000–6,000 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ປີລະເທື່ອ. ການປ່ຽນນ້ຳມັນເປັນປະຈຳແມ່ນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຖືກທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ຳມັນແມ່ນໜ້ອຍເມື່ອທຽບກັບການປ່ຽນລູກປືນ.

ໃຊ້ນ້ຳມັນສັງເຄາະ.ນ້ຳມັນສັງເຄາະມີອາຍຸການໃຊ້ງານດົນກວ່າ (5,000–6,000 ຊົ່ວໂມງ ທຽບກັບ 2,000–3,000 ຊົ່ວໂມງສຳລັບນ້ຳມັນແຮ່) ແລະ ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີກວ່າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນດ້ວຍໄລຍະການປ່ຽນທີ່ດົນກວ່າ ແລະ ການສວມໃສ່ທີ່ຫຼຸດລົງ.

ກວດລະດັບນ້ຳມັນທຸກອາທິດ. ລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການເສຍຫາຍຂອງຕະຫຼັບ. ກວດເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນຢຸດ ແລະ ລະດັບ. ຕື່ມນ້ຳມັນຊະນິດດຽວກັນ. ຢ່າຕື່ມເກີນ.

ບັນທຶກການປ່ຽນນ້ຳມັນ.ເກັບຮັກສາບັນທຶກການບຳລຸງຮັກສາ – ວັນທີ, ຊົ່ວໂມງ, ປະເພດນ້ຳມັນ. ບັນທຶກຊ່ວຍຕິດຕາມໄລຍະການປ່ຽນ ແລະ ລະບຸບັນຫາ.

ສະຫຼຸບສຳຄັນ.ການປ່ຽນນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງອັດລົມແບບຮູດູດແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ສຳຄັນ. Zhanggu ແລະ ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆກຳນົດປະເພດນ້ຳມັນ ແລະ ໄລຍະການປ່ຽນ. ໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ປ່ຽນຕາມກຳນົດ. ກວດລະດັບທຸກອາທິດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນ້ຳມັນແມ່ນໜ້ອຍເມື່ອທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເສຍຫາຍຂອງລູກປືນ.