ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມ Roots
ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມ Roots
ການແນະນຳ
ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບ Roots ແມ່ນການວັດແທກ ແລະ ຕີຄວາມໝາຍສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບຍ້າຍປະລິມານບວກ ເພື່ອວິນິດໄສສະພາບກົນຈັກ, ກຳນົດຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ຊີ້ນຳການຕັດສິນໃຈບຳລຸງຮັກສາ. ອີງຕາມປະສົບການຕິດຕັ້ງພາກສະໜາມໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນເຄື່ອງມືບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບ Roots—ກວດພົບການສວມເສື່ອມຂອງລູກປືນ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງໂລຫະປັ່ນ, ການບໍ່ຢູ່ໃນແນວດຽວກັນ, ແລະ ການເສື່ອມສະພາບຂອງເກຍ ກ່ອນເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ 2–6 ເດືອນ. ຂະບວນການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບ Roots ກ່ຽວຂ້ອງກັບການວັດແທກຄວາມໄວການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມເລັ່ງ, ແລະ ການຍ້າຍຕຳແໜ່ງທີ່ຕົວເຮືອນລູກປືນ, ປະຕິບັດການວິເຄາະ Fast Fourier Transform (FFT) ເພື່ອກຳນົດອົງປະກອບຄວາມຖີ່, ແລະ ປຽບທຽບຜົນໄດ້ຮັບກັບຂີດຈຳກັດການສັ່ນສະເທືອນ ISO 10816-3. ຈາກຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານໂຮງງານໃນໄລຍະຍາວ, ການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນເປັນປະຈຳຊ່ວຍຫຼຸດເວລາຢຸດງານທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ລົງ 50–70% ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລູກປືນໄດ້ 30–50%. ຄູ່ມືນີ້ໃຫ້ວິທີການທີ່ອີງໃສ່ວິສະວະກຳສາດສຳລັບການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບ Roots ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການອຸປະກອນໝຸນວຽນອຸດສາຫະກຳສອງທົດສະວັດ.
ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງພັດລົມຮາກແມ່ນຫຍັງ?
ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງພັດລົມຮາກແມ່ນເຕັກນິກການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດຄະເນທີ່ວັດແທກ ແລະ ວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກເພື່ອປະເມີນສະພາບຂອງພັດລົມ ແລະ ກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນ. ການວິເຄາະໃຊ້ເຊັນເຊີວັດແທກຄວາມເລັ່ງ ຫຼື ເຊັນເຊີວັດແທກຄວາມໄວທີ່ຕິດຕັ້ງໃສ່ຕົວຮັບລູກປີນເພື່ອວັດແທກຂະໜາດ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ໂດຍການວິເຄາະ FFT ແຍກສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນອອກເປັນອົງປະກອບຄວາມຖີ່ຂອງມັນ. ຄວາມຖີ່ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສຳຄັນລວມມີ: 1× RPM (ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງໂລເຕີ, ການວາງຕຳແໜ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ), 2× RPM (ການວາງຕຳແໜ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາຂໍ້ຕໍ່), ຄວາມຖີ່ຜ່ານໃບພັດ (ຄວາມຖີ່ຜ່ານແສກ = RPM × ຈຳນວນແສກ), ແລະ ຄວາມຖີ່ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງລູກປີນຄວາມຖີ່ສູງ. ໃນການປະຕິບັດທາງອຸດສາຫະກຳ, ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນດຳເນີນເປັນປະຈຳ (ປະຈຳເດືອນ ຫຼື ປະຈຳໄຕມາດ) ເພື່ອຕິດຕາມສະພາບ ແລະ ວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາ. ຈາກປະສົບການການຕິດຕັ້ງພາກສະໜາມ, ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນສາມາດກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນໄດ້ 80–90% ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ພື້ນຖານການວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນ
ຕົວກໍານົດການສັ່ນສະເທືອນ
| ພາລາມິເຕີ | ໜ່ວຍ | ຂອບເຂດທົ່ວໄປ | ດີທີ່ສຸດສຳລັບ |
|---|---|---|---|
| ຄວາມໄວ (RMS) | mm/s | 0.5–10 mm/s | ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ມາດຕະຖານ ISO |
| ຄວາມເລັ່ງ (Peak) | m/s² | 1–50 m/s² | ຄວາມຖີ່ສູງ (ລູກປືນ) |
| ການຍ້າຍຕຳແໜ່ງ (Peak-Peak) | µm | 10–200 µm | ຄວາມຖີ່ຕໍ່າ (ຄວາມບໍ່ສົມດຸນ) |
ຂີດຈຳກັດການສັ່ນສະເທືອນ ISO 10816-3
| ຊັ້ນເຄື່ອງຈັກ | ດີ | ຍອມຮັບໄດ້ | ສັນຍານເຕືອນ | ປິດເຄື່ອງ |
|---|---|---|---|---|
| ພື້ນຖານແຂງ | <2.8 mm/s | 2.8–4.5 mm/s | 4.5–7.1 mm/s | >7.1 mm/s |
| ພື້ນຖານຍືດຫຍຸ່ນ | <4.5 mm/s | 4.5–7.1 mm/s | 7.1–11.2 ມມ/ວິນາທີ | >11.2 ມມ/ວິນາທີ |
ເຄື່ອງປັ່ນລົມຊະນິດຮາກມັກຈະມີພື້ນຖານທີ່ແຂງແຮງ.
ສ່ວນປະກອບຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ
ຄວາມຖີ່ການໝູນວຽນ (1× RPM)
f₁ = RPM / 60 (Hz)
ສາເຫດ:ການບໍ່ສົມດຸນຂອງໂລເຕີ, ການບິດເບືອນ, ການງໍຂອງເພົາ
ລັກສະນະ:
ເດັ່ນທີ່ 1× RPM
ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການບໍ່ສົມດຸນ
ການສັ່ນສະເທືອນແນວນອນ > ແນວຕັ້ງ (ໂດຍທົ່ວໄປ)
ຕົວຢ່າງພາກສະໜາມ:ເຄື່ອງເປົ່າລົມສະແດງໃຫ້ເຫັນການສັ່ນສະເທືອນ 1× RPM ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2.0 ຫາ 4.5 mm/s ໃນໄລຍະ 3 ເດືອນ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງໂລຫະປະກອບຈາກການສວມໃສ່ໄດ້ຖືກລະບຸ. ການປັບສົມດຸນໂລຫະປະກອບໄດ້ຟື້ນຟູການສັ່ນສະເທືອນໃຫ້ກັບມາເປັນ 1.8 mm/s.
ຮາໂມນິກ (2× RPM, 3× RPM, ແລະອື່ນໆ)
ສາເຫດ:ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ, ຄວາມຫຼຸດຫຼວມກົນຈັກ, ຄວາມບໍ່ເປັນເສັ້ນຊື່
ລັກສະນະ:
ມີຮາໂມນິກຫຼາຍອັນ
ຄ່າ 2× RPM ສູງສະແດງເຖິງຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງ
ຮາມມອນນິກຫຼາຍຕົວຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຫຼວມ
ຕົວຢ່າງພາກສະໜາມ: ພັດລົມທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ 2× RPM ຂະໜາດ 3.8 ມມ/ວິນາທີ (1× RPM ແມ່ນ 2.0 ມມ/ວິນາທີ) ຖືກວິນິດໄສວ່າມີການບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງຂໍ້ຕໍ່. ການຈັດຮຽງດ້ວຍເລເຊີໄດ້ຫຼຸດ 2× RPM ລົງເຫຼືອ 0.8 ມມ/ວິນາທີ.
ຄວາມຖີ່ຜ່ານກີບ (ຜ່ານໃບພັດ)
f_ກີບ = (RPM × n_ກີບ) / 60
ບ່ອນທີ່:
n_ກີບ = ຈຳນວນກີບ (2 ສຳລັບສອງກີບ, 3 ສຳລັບສາມກີບ)
ສາເຫດ: ການເຕັ້ນຜ່ານກີບປົກກະຕິ, ການຂະຫຍາຍການເຕັ້ນ
ລັກສະນະ:
ມີຢູ່ສະເໝີ (ປົກກະຕິ)
ຄວາມກວ້າງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການສວມໃສ່ ຫຼື ບັນຫາການເຕັ້ນ
ມີຮາມມອນນິກປະກອບ
ຕົວຢ່າງ:
ສອງກີບ, 1,500 RPM: f_ກີບ = (1,500 × 2) / 60 = 50 Hz
ສາມແສກ, 1,500 ຮອບຕໍ່ນາທີ: f_lobe = (1,500 × 3) / 60 = 75 Hz
ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລູກປືນ
| ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລູກປືນ | ຄວາມຖີ່ (ຫຼາຍເທົ່າຂອງຮອບຕໍ່ນາທີ) |
|---|---|
| ຄວາມຖີ່ຜ່ານຂອງລູກປືນ (ວົງໃນ) | BPFI ≈ 0.6 × ຮອບຕໍ່ນາທີ × ຈຳນວນລູກປືນ |
| ຄວາມຖີ່ຜ່ານຂອງລູກປືນ (ວົງນອກ) | BPFO ≈ 0.4 × ຮອບຕໍ່ນາທີ × ຈຳນວນລູກປືນ |
| ຄວາມຖີ່ຫມຸນຂອງລູກປືນ | BSF ≈ 0.2–0.3 × ຮອບຕໍ່ນາທີ |
| ຄວາມຖີ່ຂອງກະຕ່າ | FTF ≈ 0.4 × RPM |
ລັກສະນະ:
ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ
ແຖບຂ້າງອ້ອມຮອບຮາມມອນນິກ
ຄວາມກວ້າງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເວລາ
ຕົວຢ່າງພາກສະໜາມ:ເຄື່ອງເປົ່າລົມພັດທະນາການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງທີ່ 3,200 Hz ພ້ອມດ້ວຍແຖບຂ້າງທີ່ 25 Hz. ການວິນິດໄສ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລູກປືນດ້ານໃນ. ການປ່ຽນລູກປືນໄດ້ກຳຈັດຄວາມຖີ່ນັ້ນ.
ການຕັ້ງຄ່າການວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນ
ການວາງເຊັນເຊີ
ສະຖານທີ່:
ລູກປືນດ້ານຂັບ (ແນວນອນ, ແນວຕັ້ງ, ແນວແກນ)
ລູກປືນດ້ານເກຍ (ແນວນອນ, ແນວຕັ້ງ, ແນວແກນ)
ການຕິດຕັ້ງ:
ການຕິດຕັ້ງແບບສະຕັດ (ດີທີ່ສຸດ, ຖາວອນ)
ຖານແມ່ເຫຼັກ (ຍອມຮັບໄດ້, ຊົ່ວຄາວ)
ຖືດ້ວຍມື (ຖືກຕ້ອງໜ້ອຍທີ່ສຸດ)
ຂັ້ນຕອນການວັດແທກ
ກະກຽມ: ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວທີ່ຕິດຕັ້ງ, ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ
ວັດແທກ: ບັນທຶກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຄວາມໄວປະຕິບັດງານ
ບັນທຶກ: ບັນທຶກຄ່າທັງໝົດ ແລະ ເງື່ອນໄຂ
ວິເຄາະ: ປຽບທຽບກັບຄ່າພື້ນຖານ ແລະ ຂອບເຂດ ISO
ແນວໂນ້ມ:ຕິດຕາມຕາມເວລາສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ
ຕົວກຳນົດການເກັບກຳຂໍ້ມູນ
ເສັ້ນ FFT: 400–1,600 (ສູງກວ່າສຳລັບການວິເຄາະລູກປືນ)
ຂອບເຂດຄວາມຖີ່: 0–2,000 Hz (ທົ່ວໄປ), 0–10,000 Hz (ລູກປືນ)
ການສະເລ່ຍ: 3–5 ການວັດແທກເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງ
ການຕີຄວາມໝາຍຂອງສະເປກຕຣັມຄວາມຖີ່
ສະເປກຕຣັມປົກກະຕິ
ລັກສະນະ:
ເດັ່ນທີ່ 1× RPM (0.5–2.0 mm/s)
ຄວາມຖີ່ຜ່ານຂອງແສກນ້ອຍ (0.5–1.5 mm/s)
ບໍ່ມີສ່ວນປະກອບຄວາມຖີ່ສູງ
ບໍ່ມີຮາມອນິກ > 2× RPM
ສະຫຼຸບ: ພັດລົມຢູ່ໃນສະພາບດີ.
ຄວາມບໍ່ສົມດຸນ
ສະເປັກຕຣັມ:
ການສັ່ນສະເທືອນ 1× RPM ສູງ
ແນວນອນ > ແນວຕັ້ງ
ຄວາມກວ້າງຂອງ 1× RPM ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມໄວ
ຮາມອນິກຕໍ່າ
ການວິນິດໄສ: ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງໂຣເຕີຈາກການສວມໃສ່, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຫຼືການສູນເສຍຄວາມສົມດຸນ.
ວິທີແກ້ໄຂ:ປັບສົມດຸນໃບພັດ; ທຳຄວາມສະອາດໃບພັດ; ກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍ.
ການບໍ່ສອດຄ່ອງ
ສະເປັກຕຣັມ:
ການສັ່ນສະເທືອນສູງ 2× RPM
1× RPM ກໍ່ມີຢູ່
3× RPM ອາດຈະມີຢູ່ (ຮ້າຍແຮງ)
ການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນສູງ
ການວິນິດໄສ:ການບິດເບືອນຂອງຂໍ້ຕໍ່ (ແບບມຸມ ຫຼື ຂະໜານ).
ວິທີແກ້ໄຂ:ການຈັດຕຳແໜ່ງດ້ວຍເລເຊີ; ກວດສອບສະພາບຂໍ້ຕໍ່.
ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຕະຫຼັບ
ສະເປັກຕຣັມ:
ການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ (1–10 kHz)
ຄວາມຖີ່ຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຕະຫຼັບມີຢູ່
ແຖບຂ້າງຮອບຄວາມຖີ່ຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງ
ຄວາມກວ້າງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເວລາ
ການວິນິດໄສ: ການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນ (ວົງໃນ, ວົງນອກ, ລູກປືນ, ກະຕ່າ).
ວິທີແກ້ໄຂ: ປ່ຽນລູກປືນ; ກວດສອບການຫຼໍ່ລື່ນ; ກວດສອບການຈັດຕັ້ງ.
ການສວມໃສ່ຂອງເກຍ
ສະເປັກຕຣັມ:
ຄວາມຖີ່ຂອງເກຍສູງ
ແຖບຂ້າງຮອບເກຍ
ຮາມມອນິກຂອງເກຍ
ການວິນິດໄສ: ການສວມໃສ່ຂອງເກຍຈັບເວລາ (ການສວມໃສ່ຂອງແຂ້ວເກຍ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງ).
ວິທີແກ້ໄຂ:ປ່ຽນເກຍຈັບເວລາ; ກວດສອບການຫຼໍ່ລື່ນ
ສະທ້ອນກັບ
ສະເປັກຕຣັມ:
ການສັ່ນສະເທືອນສູງທີ່ຄວາມຖີ່ສະເພາະ
ຄວາມກວ້າງຂອງຄື້ນສູງສຸດທີ່ຄວາມໄວບາງຢ່າງ
ຄວາມຖີ່ກົງກັບຄວາມຖີ່ທຳມະຊາດ
ການວິນິດໄສ:ການສະທ້ອນກັບຂອງທໍ່ ຫຼື ໂຄງສ້າງ
ວິທີແກ້ໄຂ:ປ່ຽນຄວາມໄວ; ເພີ່ມການດູດຊຶມ; ດັດແປງທໍ່
ຄວາມຫຼວມ
ສະເປັກຕຣັມ:
ຮາໂມນິກຫຼາຍອັນຂອງ 1× RPM
1× RPM ອາດບໍ່ແມ່ນຫຼັກ
ຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງໄລຍະ
ການວິນິດໄສ:ຄວາມວ່າງທາງກົນຈັກ (ສະກູ, ບ່ອນຮອງລູກປືນ).
ວິທີແກ້ໄຂ:ກວດສອບ ແລະ ຂັດສະກູໃຫ້ແໜ້ນ; ກວດສອບຄວາມພໍດີຂອງບ່ອນຮອງລູກປືນ.
ຕາຕະລາງຄວາມຮຸນແຮງຂອງການສັ່ນສະເທືອນ
| ຄວາມຮຸນແຮງ | ຄວາມໄວ (mm/s RMS) | ເງື່ອນໄຂ | ການກະທຳ |
|---|---|---|---|
| ດີເລີດ | <1.0 | ລຽບຫຼາຍ | ການດຳເນີນງານປົກກະຕິ |
| ດີ | 1.0–2.8 | ຍອມຮັບໄດ້ | ການຕິດຕາມປົກກະຕິ |
| ພໍໃຈ | 2.8–4.5 | ຍອມຮັບໄດ້ | ເພີ່ມຄວາມຖີ່ການຕິດຕາມ |
| ບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ | 4.5–7.1 | ບໍ່ດີ | ສືບສວນ, ວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາ |
| ຮ້າຍແຮງ | 7.1–11.2 | ບໍ່ດີຫຼາຍ | ສືບສວນທັນທີ |
| ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ | >11.2 | ອັນຕະລາຍ | ປິດເຄື່ອງທັນທີ |
ຕາຕະລາງບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນທົ່ວໄປ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາ
| ອາການ | ສະເປກຕຣັມ | ສາເຫດ | ວິທີແກ້ໄຂ |
|---|---|---|---|
| ສູງ 1× RPM | ເດັ່ນ 1× RPM | ການບໍ່ສົມດຸນຂອງໂຣເຕີ | ປັບສົມດຸນໂລເກີ |
| ສູງ 2× RPM | ເດັ່ນ 2× RPM | ການບໍ່ສອດຄ່ອງ | ການຈັດວາງຕຳແໜ່ງດ້ວຍເລເຊີ |
| ຄວາມຖີ່ສູງ 1× + ຮາມມອນນິກ | ຮາມມອນນິກຫຼາຍ | ຄວາມຫຼວມ | ກວດສອບການຂັນນອດ |
| ຄວາມຖີ່ສູງ | >1 kHz | ການສວມໃສ່ຂອງຕະຫຼັບ | ປ່ຽນຕະຫຼັບ |
| ເກຍເມຊ + ຊາຍແບນ | ຄວາມຖີ່ເກຍເມຊ | ການສວມໃສ່ຂອງເກຍ | ປ່ຽນເກຍ |
| ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວ | ຈຸດສູງສຸດໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ | ສະທ້ອນກັບ | ປ່ຽນຄວາມໄວ/ການດັບສຽງ |
| ລອບຜ່ານສູງ | BPF ທີ່ເດັ່ນ | ການສັ່ນສະເທືອນ | ກວດສອບຕົວດັບສຽງ |
| ສູງຕາມແກນ | ການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນສູງ | ການບໍ່ສອດຄ່ອງ | ການຈັດຕຳແໜ່ງ |
| ສະເປກຕຣັມທີ່ມີສຽງດັງ | ສຽງດັງກວ້າງ | ຖູ, ການເກີດຟອງ | ກວດກາພາຍໃນ |
ໂຄງການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນ
ຕາຕະລາງການຕິດຕາມ
| ຄວາມສຳຄັນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ | ຄວາມຖີ່ຂອງການຕິດຕາມ | ແນະນຳ |
|---|---|---|
| ສຳຄັນທີ່ສຸດ (24/7) | ເດືອນ | ແມ່ນ |
| ສຳຄັນ | ປະຈຳໄຕມາດ | ແມ່ນ |
| ມາດຕະຖານ | ທຸກໆເຄິ່ງປີ | ແນະນຳ |
| ບໍ່ສຳຄັນ | ປະຈຳປີ | ເລືອກໄດ້ |
ການສ້າງພື້ນຖານ
ວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ (ໃໝ່ ຫຼື ສ້ອມແປງໃຫຍ່)
ບັນທຶກຄ່າທັງໝົດ (ຄວາມໄວ, ຄວາມເລັ່ງ, ການຍ້າຍຕຳແໜ່ງ)
ບັນທຶກສະເປັກຕຣັມ FFT (ຄວາມຖີ່ ທຽບກັບ ແອມພລິຈູດ)
ບັນທຶກສະພາບການເຮັດວຽກ (ຄວາມໄວ, ຄວາມດັນ, ອຸນຫະພູມ)
ໃຊ້ພື້ນຖານສຳລັບການປຽບທຽບແນວໂນ້ມ
ການວິເຄາະແນວໂນ້ມ
ຕິດຕາມຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນຕາມເວລາ
ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ຈາກພື້ນຖານ: ສືບສວນ
ການເພີ່ມຂຶ້ນ 50% ຈາກພື້ນຖານ: ວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາ
ການເພີ່ມຂຶ້ນ 100% ຈາກພື້ນຖານ: ດຳເນີນການທັນທີ
ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂັ້ນສູງ
ການວິເຄາະວົງໂຄຈອນ
ການນຳໃຊ້:ສະພາບຂອງຕະຫຼັບ, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເພົາ
ວິທີການ:ເຊັນເຊີໃກ້ຊິດສອງອັນທີ່ມຸມ 90° ເພື່ອວາດວົງໂຄຈອນຂອງເພົາ
ການຕີຄວາມ:
ວົງໂຄຈອນກົມ: ປົກກະຕິ
ວົງໂຄຈອນຮູບໄຂ່: ການບໍ່ສອດຄ່ອງ
ວົງໂຄຈອນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ: ການສວມໃສ່ຂອງຕະຫຼັບ
ການວິເຄາະໄລຍະ
ການນຳໃຊ້:ກຳນົດຄວາມບໍ່ສົມດຸນ ທຽບກັບ ການບໍ່ສອດຄ່ອງ
ວິທີການ:ວັດແທກມຸມເຟສລະຫວ່າງຊ່ອງສັນຍານ
ການຕີຄວາມ:
ຄວາມແຕກຕ່າງເຟສ 180°: ຄວາມບໍ່ສົມດຸນ
ຄວາມແຕກຕ່າງເຟສ 0°: ການບໍ່ສອດຄ່ອງ
ເຟສປ່ຽນແປງ: ຄວາມຫຼວມ
ການທົດສອບຜົນກະທົບ
ການນຳໃຊ້:ກຳນົດຄວາມຖີ່ທຳມະຊາດ
ວິທີການ:ຕີໂຄງສ້າງດ້ວຍຄ້ອນ, ວັດແທກການຕອບສະໜອງ
ການຕີຄວາມ:
ກຳນົດຄວາມຖີ່ສະນຸນ
ອອກແບບການດັດແປງເພື່ອຍ້າຍຄວາມຖີ່ສະນຸນ
ການຄຳນວນວິສະວະກຳ
ຄວາມໄວຈາກການຍ້າຍຕຳແໜ່ງ
V = 2π × f × D
ບ່ອນທີ່:
V = ຄວາມໄວ (m/s)
f = ຄວາມຖີ່ (Hz)
D = ການຍ້າຍຕຳແໜ່ງ (m)
ຄວາມລະອຽດຂອງຄວາມຖີ່
Δf = f_sampling / N_FFT
ບ່ອນທີ່:
Δf = ຄວາມລະອຽດຂອງຄວາມຖີ່ (Hz)
f_sampling = ຄວາມຖີ່ການສຳຕົວຢ່າງ (Hz)
N_FFT = ຈຳນວນເສັ້ນ FFT
ຕົວຢ່າງ: ຄວາມຖີ່ RPM 1×
ຄວາມໄວ = 1,500 RPM
f₁ = 1,500 / 60 = 25 Hz
ຕົວຢ່າງ: ຄວາມຖີ່ຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລູກປັດ (ການຜ່ານລູກປັດດ້ານນອກ)
ຈຳນວນລູກປັດ = 8
RPM = 1,500
BPFO ≈ 0.4 × 25 × 8 = 80 Hz
ການປຽບທຽບກັບວິທີການວິນິດໄສອື່ນໆ
| ວິທີການ | ຂໍ້ດີ | ຂໍ້ເສຍ | ດີທີ່ສຸດສຳລັບ |
|---|---|---|---|
| ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ | ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກຳລັງເກີດຂຶ້ນ | ຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມ | ລູກປັດ, ຄວາມບໍ່ສົມດຸນ, ການຈັດຕຳແໜ່ງ |
| ການວິເຄາະນ້ຳມັນ | ກວດຫາການສວມໃສ່, ການປົນເປື້ອນ | ຕ້ອງການການເກັບຕົວຢ່າງ | ເກຍ, ລູກປືນ, ການຫຼໍ່ລື່ນ |
| ການວັດອຸນຫະພູມ | ກວດຫາບັນຫາຄວາມຮ້ອນ | ພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ | ມໍເຕີ, ລູກປືນ |
| ອັລຕຣາຊາວດ໌ | ກວດຫາການເສຍດຽດ, ການຮົ່ວໄຫຼ | ການວັດແທກພື້ນຜິວ | ຕະຫຼັບລູກປືນ, ປະທັບຢາ |
| ການຕິດຕາມປະສິດທິພາບ | ກວດພົບການສູນເສຍປະສິດທິພາບ | ຂໍ້ມູນໄລຍະຍາວ | ສະພາບໂດຍລວມ |
ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ
1. ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງພັດລົມຮາກແມ່ນຫຍັງ?
ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບ Roots ແມ່ນເຕັກນິກການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາທີ່ວັດແທກ ແລະ ວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນທາງກົນຈັກເພື່ອປະເມີນສະພາບຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ. ມັນລະບຸຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງໂລເຕີ, ການບິດເບືອນ, ການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນ, ການສວມໃສ່ຂອງເກຍ, ແລະ ຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ ໂດຍການວິເຄາະຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ. ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນສາມາດກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກຳລັງພັດທະນາໄດ້ 80–90% ກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
2. ຂີດຈຳກັດການສັ່ນສະເທືອນໃດທີ່ໃຊ້ກັບເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບ Roots?
ຂີດຈຳກັດ ISO 10816-3 ສຳລັບພື້ນຖານແຂງ: <2.8 ມມ/ວິນາທີ (ດີ), 2.8–4.5 ມມ/ວິນາທີ (ຍອມຮັບໄດ້), 4.5–7.1 ມມ/ວິນາທີ (ສັນຍານເຕືອນ), >7.1 ມມ/ວິນາທີ (ຢຸດເຮັດວຽກ). ເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບ Roots ໂດຍທົ່ວໄປມີພື້ນຖານແຂງ. ໃຊ້ຂີດຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນຄຳແນະນຳສຳລັບການປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງຂອງການສັ່ນສະເທືອນ.
3. ສິ່ງໃດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ 1× RPM ສູງ?
ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ 1× RPM ສູງໂດຍທົ່ວໄປບົ່ງບອກເຖິງຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງໂລເຕີ, ຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງຈຸດສູນກາງ, ຫຼື ເພົາງໍ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ແລະ ເປັນບັນຫາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ. ປັບສົມດຸນໂລເຕີ ຫຼື ກວດກາຫາຄວາມເສຍຫາຍເພື່ອແກ້ໄຂ.
4. ສິ່ງໃດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ 2× RPM ສູງ?
ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສູງ 2× RPM ມັກຈະບົ່ງບອກເຖິງການບໍ່ສອດຄ່ອງ (ແບບມຸມ ຫຼື ແບບຂະໜານ) ຫຼື ບັນຫາຂອງຂໍ້ຕໍ່. ການປັບສອດຄ່ອງດ້ວຍເລເຊີຈະແກ້ໄຂການບໍ່ສອດຄ່ອງ. ການກວດກາຂໍ້ຕໍ່ຈະເປີດເຜີຍການສວມໃສ່ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ.
5. ຄວາມຖີ່ຜ່ານກີບ (lobe pass frequency) ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ?
ຄວາມຖີ່ຜ່ານກີບ = (RPM × ຈຳນວນກີບ) / 60. ມັນເປັນອົງປະກອບການສັ່ນສະເທືອນປົກກະຕິຈາກການເຕັ້ນຂອງການຜ່ານກີບ. ຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສູງທີ່ຄວາມຖີ່ຜ່ານກີບບົ່ງບອກເຖິງບັນຫາການເຕັ້ນ ຫຼື ການສວມໃສ່. ເຄື່ອງດັບສຽງຈະຫຼຸດຄວາມກວ້າງຂອງການເຕັ້ນ.
6. ຂ້ອຍຈະວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ເຄື່ອງອັດລົມແບບກີບໝຸນ (roots blower) ແນວໃດ?
ວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຕົວຮັບລູກປີນ (ປາຍຂັບ ແລະ ປາຍເກຍ) ໃນທິດທາງອອກຕາມລວງນອນ, ຕາມລວງຕັ້ງ, ແລະ ຕາມແກນ. ໃຊ້ເຊັນເຊີວັດຄວາມເລັ່ງ (ຕິດດ້ວຍສະກູເພື່ອຄວາມຖືກຕ້ອງສູງສຸດ, ຖານແມ່ເຫຼັກເພື່ອຄວາມສະດວກ). ບັນທຶກຄວາມໄວ (mm/s RMS) ເພື່ອປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO ແລະ ສະເປກຕຣັມ FFT ເພື່ອການວິເຄາະວິນິດໄສ.
7. ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີສຳລັບເຄື່ອງອັດລົມແບບກີບໝຸນແມ່ນເທົ່າໃດ?
ລະດັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີແມ່ນ <2.8 ມມ/ວິນາທີ RMS ຕາມ ISO 10816-3. ລະດັບທີ່ດີເລີດແມ່ນ <1.0 ມມ/ວິນາທີ RMS. ລະດັບທີ່ສູງກວ່າ (2.8–4.5 ມມ/ວິນາທີ) ແມ່ນຍອມຮັບໄດ້ ແຕ່ຕ້ອງການການຕິດຕາມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ລະດັບ >4.5 ມມ/ວິນາທີ ຕ້ອງການການສືບສວນ.
8. ຂ້ອຍຄວນເຮັດການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?
ສຳລັບເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ສຳຄັນ (ເຮັດວຽກ 24/7): ປະຈຳເດືອນ. ສຳລັບເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ສຳຄັນ: ປະຈຳໄຕມາດ. ສຳລັບເຄື່ອງເປົ່າລົມມາດຕະຖານ: ປີລະເທື່ອ. ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ໃກ້ເຖິງລະດັບເຕືອນ. ການຕິດຕາມທີ່ເລື້ອຍກວ່າຈະຊ່ວຍຈັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກຳລັງພັດທະນາໄດ້ໄວ.
9. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການວັດແທກຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມເລັ່ງແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມໄວ (ມມ/ວິນາທີ RMS) ແມ່ນມາດຕະຖານສຳລັບການປະຕິບັດຕາມ ISO ແລະ ການປະເມີນສະພາບໂດຍລວມ. ຄວາມເລັ່ງ (ແມັດ/ວິນາທີ²) ດີກວ່າສຳລັບການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງລູກປັ່ນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງ. ໃຊ້ທັງສອງຢ່າງສຳລັບການວິເຄາະທີ່ຄົບຖ້ວນ.
10. ຂ້ອຍຈະລະບຸຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງລູກປັ່ນໃນສະເປັກຕຣາມການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ແນວໃດ?
ອາການຂອງຕະຫຼັບລູກປິນປະກົດເປັນການສັ່ນສະເທືອນຄວາມຖີ່ສູງ (1–10 kHz) ທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງຕະຫຼັບລູກປິນ (BPFI, BPFO, BSF, FTF). ແຖບຂ້າງຄຽງຮອບຄວາມຖີ່ຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງຊີ້ບອກເຖິງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກຳລັງພັດທະນາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກວ້າງຕາມເວລາຊີ້ບອກເຖິງການສວມໃສ່ທີ່ກຳລັງດຳເນີນໄປ.
11. ການວິເຄາະ FFT ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງຈຶ່ງໃຊ້ມັນ?
FFT (Fast Fourier Transform) ປ່ຽນສັນຍານການສັ່ນສະເທືອນໃນໂດເມນເວລາໄປສູ່ໂດເມນຄວາມຖີ່, ສະແດງຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນໃນແຕ່ລະຄວາມຖີ່. ການວິເຄາະ FFT ແຍກອົງປະກອບການສັ່ນສະເທືອນ (1× RPM, 2× RPM, ຄວາມຖີ່ຜ່ານແສກ, ຄວາມຖີ່ຕະຫຼັບລູກປິນ) ສຳລັບການຕີຄວາມໝາຍທາງການວິນິດໄສ.
12. ການບໍ່ສອດຄ່ອງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນແນວໃດ?
ການບໍ່ສອດຄ່ອງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ 2× RPM ສູງ (ມັກຈະ >50% ຂອງ 1× RPM), ການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນສູງ, ແລະ ຮາມມອນນິກ. ການຈັດຮຽງດ້ວຍເລເຊີຊ່ວຍແກ້ໄຂການບໍ່ສອດຄ່ອງ. ການບໍ່ສອດຄ່ອງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຂອງຕະຫຼັບລູກປິນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂໍ້ຕໍ່.
13. ສະພາບການສະທ້ອນ (resonance) ໃນການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຫຍັງ?
ການສະທ້ອນເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມຖີ່ປະຕິບັດງານກົງກັບຄວາມຖີ່ທຳມະຊາດຂອງພັດລົມ, ພື້ນຖານ, ຫຼືທໍ່ສົ່ງ—ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນສູງ. ການສະທ້ອນຖືກລະບຸໄດ້ໂດຍຈຸດສູງສຸດຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຄວາມໄວສະເພາະ. ປ່ຽນຄວາມໄວ, ເພີ່ມການດູດຊຶມ, ຫຼືດັດແປງໂຄງສ້າງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະທ້ອນ.
14. ຂ້ອຍຈະຕິດຕາມແນວໂນ້ມຂໍ້ມູນການສັ່ນສະເທືອນສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາໄດ້ແນວໃດ?
ຕິດຕາມຄວາມກວ້າງຂອງການສັ່ນສະເທືອນ (ຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມເລັ່ງ) ຕາມເວລາ. ສ້າງພື້ນຖານເບື້ອງຕົ້ນໃນເວລາຕິດຕັ້ງ. ເພີ່ມຂຶ້ນ 30%: ສືບສວນ. ເພີ່ມຂຶ້ນ 50%: ວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາ. ເພີ່ມຂຶ້ນ 100%: ດຳເນີນການທັນທີ. ການຕິດຕາມແນວໂນ້ມເຮັດໃຫ້ການກຳນົດເວລາບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາເປັນໄປໄດ້.
15. ຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມຫຍັງແດ່ສຳລັບການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ?
ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນພື້ນຖານຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມໃນເຕັກນິກການວັດແທກ, ການຕີຄວາມໝາຍ FFT, ແລະຫຼັກການວິນິດໄສ. ໃບຢັ້ງຢືນ CAT I ຫຼື CAT II (ຈາກ ISO 18436-2) ແມ່ນແນະນຳສຳລັບບຸກຄະລາກອນໂຮງງານ. ການວິເຄາະຂັ້ນສູງຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມ ແລະປະສົບການເພີ່ມເຕີມ.
ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ
ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບ Roots ແມ່ນເຄື່ອງມືບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ ສຳລັບການກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກຳລັງພັດທະນາ, ປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ແລະ ປັບປຸງຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາໃຫ້ເໝາະສົມ. ອີງຕາມປະສົບການພາກສະໜາມສອງທົດສະວັດໃນທົ່ວໂຮງງານອຸດສາຫະກຳ, ຫຼັກການສາມຂໍ້ ຊີ້ນຳໂຄງການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ.
ທຳອິດ, ສ້າງຄ່າພື້ນຖານ ແລະ ຕິດຕາມແນວໂນ້ມຕາມເວລາ. ຂໍ້ມູນພື້ນຖານເຮັດໃຫ້ສາມາດກວດຫາຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກຳລັງພັດທະນາໄດ້ໄວ ກ່ອນທີ່ມັນຈະເຖິງລະດັບວິກິດ. ການຕິດຕາມແນວໂນ້ມຂອງຂໍ້ມູນການສັ່ນສະເທືອນ ແມ່ນພື້ນຖານຂອງການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ.
ທີສອງ, ໃຊ້ການວິເຄາະ FFT ສຳລັບການວິນິດໄສ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມກວ້າງໂດຍລວມ. FFT ລະບຸຄວາມຖີ່ຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງສະເພາະ, ແຍກແຍະລະຫວ່າງການບໍ່ສົມດຸນ, ການບິດເບືອນ, ການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນ, ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ. ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ ນຳໄປສູ່ການແກ້ໄຂທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ອັນດັບທີສາມ, ປະສົມປະສານການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນກັບການຕິດຕາມສະພາບອື່ນໆ. ການສັ່ນສະເທືອນ, ການວິເຄາະນ້ຳມັນ, ແລະ ການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນໃຫ້ການປະເມີນສະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນ. ວິທີການຕິດຕາມຫຼາຍວິທີປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວິນິດໄສ.
ຈາກທັດສະນະການບຳລຸງຮັກສາ, ຈົ່ງປະຕິບັດການຕິດຕາມການສັ່ນສະເທືອນເປັນປະຈຳ, ຝຶກອົບຮົມບຸກຄະລາກອນໃນການຕີຄວາມໝາຍ FFT, ແລະ ໃຊ້ແນວໂນ້ມສຳລັບການວາງແຜນການບຳລຸງຮັກສາແບບຄາດເດົາ. ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນ, ຍືດອາຍຸອຸປະກອນ, ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາ.
