ການຍ້າຍທີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມ Roots

2026/07/16 15:24

ການຍ້າຍທີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມ Roots

ການຍ້າຍທີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ມລົມແບບ Roots ແມ່ນປະລິມານອາກາດທີ່ຖືກກັກໄວ້ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຕໍ່ຮອບ – ເປັນຄຸນລັກສະນະພື້ນຖານທີ່ກຳນົດເຄື່ອງຈັກຍ້າຍທີ່ແທ້ຈິງ. ການຍ້າຍທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍເລຂາຄະນິດຂອງໂຣເຕີ (ຮູບຮ່າງຂອງແສກ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ແລະ ຄວາມຍາວ). ມັນກຳນົດກະແສທິດສະດີໃນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດ. ກະແສຕົວຈິງແມ່ນ ການຍ້າຍທີ່ × RPM, ຫັກລົບການສູນເສຍການຖອຍຫຼັງ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນພາກສະໜາມ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການຍ້າຍທີ່ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເລືອກເຄື່ອງປັ່ມລົມ, ການຄຳນວນຄວາມຈຸ, ແລະ ການວິເຄາະປະສິດທິພາບ. ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົານິຍາມການຍ້າຍທີ່, ການຄຳນວນ, ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍ້າຍທີ່, ແລະ ການນຳໃຊ້ພາກປະຕິບັດ.


ສາລະບານ

  • ການຍ້າຍທີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ມລົມແບບ Roots ແມ່ນຫຍັງ?

  • ວິທີການກຳນົດການຍ້າຍທີ່

  • ກະແສທິດສະດີ ທຽບກັບ ກະແສຕົວຈິງ

  • ການຍ້າຍທີ່ ແລະ ຄວາມໄວ

  • ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍ້າຍທີ່

  • ການຍ້າຍທີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບ

  • ການຍ້າຍທີ່ ທຽບກັບ ຄວາມດັນ

  • ຄູ່ມືການເລືອກ

  • ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

  • ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ


ການຍ້າຍທີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ມລົມແບບ Roots ແມ່ນຫຍັງ?

ການຍ້າຍທີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມ Roots ແມ່ນປະລິມານອາກາດທີ່ຖືກກັກໄວ້ລະຫວ່າງໂຣເຕີ ແລະ ກະບອກ ແລະ ຖືກຍ້າຍຈາກທາງເຂົ້າໄປຫາທາງອອກໃນແຕ່ລະຮອບ. ມັນແມ່ນຄຸນລັກສະນະພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຍ້າຍທີ່ແນ່ນອນ – ປະລິມານຕໍ່ຮອບຖືກກຳນົດໂດຍຮູບຮ່າງຂອງໂຣເຕີ.

ແນວຄວາມຄິດຫຼັກ:

  • ການຍ້າຍທີ່ແມ່ນຄົງທີ່ – ຖືກກຳນົດໂດຍການອອກແບບໂຣເຕີ

  • ກະແສທິດສະດີ = ການຍ້າຍທີ່ × RPM

  • ກະແສຕົວຈິງ = ກະແສທິດສະດີ – ການສູນເສຍການຖອຍກັບ

  • ການຍ້າຍທີ່ແມ່ນເປັນອິດສະຫຼະຈາກຄວາມດັນ

ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນພາກສະໜາມ, ການຍ້າຍທີ່ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສຳລັບການກຳນົດຂະໜາດຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມ. ມັນກຳນົດຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງປັ່ນລົມໃນຄວາມໄວທີ່ກຳນົດ. ການເຂົ້າໃຈການຍ້າຍທີ່ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການເລືອກເຄື່ອງປັ່ນລົມທີ່ເໝາະສົມ.


ວິທີການກຳນົດການຍ້າຍທີ່

ການຍ້າຍທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍ:

1. ຮູບຮ່າງຂອງແສກໂຣເຕີ.

  • ຈຳນວນແສກ (2 ຫຼື 3)

  • ຮູບຮ່າງຂອງແສກ (ຊື່ ຫຼື ກ້ຽວວຽນ)

  • ຮູບຮ່າງຂອງກົກ

2. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງໂຣເຕີ.

  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໃຫຍ່ກວ່າ = ການຍ້າຍທີ່ຫຼາຍກວ່າ

  • ປົກກະຕິ: 100–500 ມມ

3. ຄວາມຍາວຂອງໂຣເຕີ.

  • ໂຣເຕີຍາວກວ່າ = ການຍ້າຍທີ່ຫຼາຍກວ່າ

  • ປົກກະຕິ: 100–500 ມມ

4. ຮູບຮ່າງຂອງກະບອກ.

  • ກົງກັບໂປຣໄຟລ໌ຂອງໂຣເຕີ

  • ສ້າງປະລິມານທີ່ປິດຜະນຶກ

ສູດການຍ້າຍທີ່:
ການຍ້າຍທີ່ (ft³/rev) = ພື້ນທີ່ rotor × ຄວາມຍາວ rotor × ຈຳນວນແສກຕໍ່ການໝູນ

ສຳລັບ rotor 3 ແສກທົ່ວໄປ, ການຍ້າຍທີ່ປະມານ:

  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 200 ມມ, ຄວາມຍາວ 300 ມມ: 0.65 ft³/rev

  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 300 ມມ, ຄວາມຍາວ 400 ມມ: 1.5 ft³/rev

  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 400 ມມ, ຄວາມຍາວ 500 ມມ: 3.0 ft³/rev

ກະແສທາງທິດສະດີ:
ກະແສທາງທິດສະດີ (ACFM) = ການຍ້າຍທີ່ (ft³/rev) × RPM

ຕົວຢ່າງ:
ການຍ້າຍທີ່ = 0.65 ft³/rev, RPM = 1,800
ກະແສທິດສະດີ = 0.65 × 1,800 = 1,170 ACFM


ກະແສທິດສະດີ ທຽບກັບ ກະແສຕົວຈິງ

ກະແສທາງທິດສະດີ:

  • ການຍ້າຍທີ່ × RPM

  • ບໍ່ມີການສູນເສຍ

  • ກະແສສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ກະແສຕົວຈິງ:

  • ກະແສທິດສະດີ – ການສູນເສຍການຖອຍກັບ

  • ການຖອຍກັບເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມດັນ

  • ການຖອຍກັບເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຊ່ອງຫວ່າງ

ການຫຼຸດກັບຄືນ:

  • ອາກາດຮົ່ວຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງປາຍ

  • ຈາກທໍ່ສົ່ງກັບມາຍັງທໍ່ຮັບ

  • ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມດັນ

  • ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຊ່ອງຫວ່າງ

ສູດການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ:
ການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ = ການຍ້າຍທີ່ × RPM – ການຖອຍຫຼັງ

ຄ່າທົ່ວໄປ:

  • ທີ່ 5 psig: ການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ = 98% ຂອງທິດສະດີ

  • ທີ່ 8 psig: ການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ = 95–97% ຂອງທິດສະດີ

  • ທີ່ 12 psig: ການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ = 92–95% ຂອງທິດສະດີ

  • ທີ່ 15 psig: ການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ = 88–92% ຂອງທິດສະດີ

ຕົວຢ່າງ:
ການຍ້າຍທີ່ = 0.65 ft³/rev, RPM = 1,800, ຄວາມດັນ = 8 psig
ການໄຫຼວຽນທິດສະດີ = 1,170 ACFM
ການຖອຍຫຼັງ = 40 ACFM (3.5%)
ການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ = 1,130 ACFM


ການຍ້າຍທີ່ ແລະ ຄວາມໄວ

ກະແສແມ່ນສັດສ່ວນກັບຄວາມໄວ:
ການໄຫຼວຽນ = ການຍ້າຍທີ່ × RPM

  • ການເພີ່ມຄວາມໄວເປັນສອງເທົ່າເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າ

  • ການຫຼຸດຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ການໄຫຼວຽນຫຼຸດລົງ

  • ຄວາມສໍາພັນເສັ້ນຊື່

ຂອບເຂດຄວາມໄວ:

  • ປົກກະຕິ: 1,000–3,000 RPM

  • ສູງສຸດ: ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງພັດລົມ

  • VFD: 30–100% ຄວາມໄວ

ຕົວຢ່າງຄວາມໄວທຽບກັບກະແສລົມ:

RPM ກະແສລົມທາງທິດສະດີ ກະແສລົມຕົວຈິງ (8 psig)
1,000 ໂດລາ 650 ACFM 620 ACFM
1,500 975 ACFM 930 ACFM
2,000 1,300 ACFM 1,240 ACFM
2,500 1,625 ACFM 1,550 ACFM

ເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນ:

  • VFD ຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນໂດຍການປ່ຽນຄວາມໄວ

  • ການໄຫຼວຽນແມ່ນສັດສ່ວນກັບຄວາມໄວ – ການຄວບຄຸມແບບເສັ້ນຊື່

  • ການຍ້າຍທີ່ຖືກກຳນົດ – ຄວາມໄວກຳນົດການໄຫຼວຽນ


ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍ້າຍທີ່

ສິ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍ້າຍທີ່:

1. ຮູບຮ່າງຂອງໂຣເຕີ (ຄົງທີ່).

  • ກຳນົດໃນການຜະລິດ

  • ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້

  • ເຄື່ອງເປົ່າລົມຂະໜາດໃຫຍ່ມີການຍ້າຍທີ່ຫຼາຍກວ່າ

2. ການສວມໃສ່ຂອງໂຣເຕີ (ຫຼຸດການຍ້າຍທີ່).

  • ການສວມໃສ່ຫຼຸດປະລິມານຂອງໂລບ

  • ເພີ່ມຊ່ອງຫວ່າງ

  • ຫຼຸດຜ່ອນການຍ້າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ

3. ການເຄືອບ (ເພີ່ມການຍ້າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ).

  • ການເຄືອບຟື້ນຟູຊ່ອງຫວ່າງ

  • ໂຄຣມຽມແຂງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ

  • ຮັກສາການຍ້າຍທີ່

4. ອຸນຫະພູມ (ຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ).

  • ການຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນຄວາມຮ້ອນປ່ຽນແປງຊ່ອງຫວ່າງ

  • ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຖອຍຫຼັງຫຼາຍກວ່າການຍ້າຍທີ່

ສິ່ງທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຍ້າຍທີ່:

  • ຄວາມດັນ (ການຍ້າຍທີ່ຖືກກຳນົດ)

  • ຄວາມໄວ (ການຍ້າຍທີ່ຖືກກຳນົດ)

  • ອຸນຫະພູມ (ຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ)

ການຍ້າຍທີ່ທຽບກັບຊ່ອງຫວ່າງ:

  • ຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ປ່ຽນແປງການຍ້າຍທີ່

  • ຊ່ອງຫວ່າງມີຜົນຕໍ່ການໄຫຼກັບຄືນ (ການໄຫຼຕົວຈິງ)

  • ຊ່ອງຫວ່າງແໜ້ນກວ່າ = ການໄຫຼກັບຄືນໜ້ອຍກວ່າ = ການໄຫຼຕົວຈິງຫຼາຍກວ່າ


ການຍ້າຍທີ່ ແລະ ປະສິດທິພາບ

ການຍ້າຍທີ່ມີຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບແນວໃດ:

1. ປະສິດທິພາບປະລິມານ.
ηv = ການໄຫຼຕົວຈິງ / ການໄຫຼທາງທິດສະດີ × 100%

  • ເຄື່ອງເປົ່າໃໝ່: 92–96%

  • ເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ໃຊ້ງານ: 85–90%

2. ການສູນເສຍການຖອຍຫຼັງ.

  • ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຊ່ອງຫວ່າງ

  • ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມດັນ

  • ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ

3. ການນຳໃຊ້ການຍ້າຍທີ່.

  • ການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ = ການຍ້າຍທີ່ × RPM × ηv

  • ηv ຫຼຸດລົງຕາມຄວາມດັນ ແລະ ການສວມໃສ່

ຕົວຢ່າງ:
ການຍ້າຍທີ່ = 0.65 ft³/rev, RPM = 1,800
ການໄຫຼວຽນທິດສະດີ = 1,170 ACFM
ηv = 95%
ກະແສຕົວຈິງ = 1,170 × 0.95 = 1,112 ACFM

ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ:

  • ການສູນເສຍປະສິດທິພາບ 10% = ການສູນເສຍກະແສ 10%

  • ການສູນເສຍກະແສ = ການສູນເສຍຄວາມສາມາດ

  • ການສູນເສຍຄວາມສາມາດ = ຜົນກະທົບຕໍ່ຂະບວນການ


ການຍ້າຍທີ່ ທຽບກັບ ຄວາມດັນ

ການຍ້າຍທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບຄວາມດັນ:

  • ການຍ້າຍທີ່ຖືກກຳນົດຕາຍຕົວ

  • ຄວາມດັນບໍ່ປ່ຽນແປງການຍ້າຍທີ່

  • ຄວາມດັນມີຜົນຕໍ່ການໄຫຼກັບຄືນ (ກະແສຕົວຈິງ)

ຜົນກະທົບຂອງຄວາມດັນຕໍ່ກະແສຕົວຈິງ:

ຄວາມດັນ (psig) Slipback ການໄຫຼຕົວຈິງ
3 2% 98% ຂອງທິດສະດີ
5 3% 97% ຂອງທິດສະດີ
8 4% 96% ຂອງທິດສະດີ
12 6% 94% ຂອງທິດສະດີ
15 8% 92% ຂອງທິດສະດີ

ຂໍ້ມູນສຳຄັນ:

  • ການຍ້າຍທີ່ຖືກກຳນົດ – ຄວາມດັນບໍ່ປ່ຽນແປງມັນ

  • ການຖອຍຫຼັງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມດັນ – ການໄຫຼຕົວຈິງຫຼຸດລົງ

  • ຄວາມດັນສູງຂຶ້ນ = ການໄຫຼຕົວຈິງຕ່ຳລົງ (ຄວາມໄວດຽວກັນ)


ຄູ່ມືການເລືອກ

ການໃຊ້ການຍ້າຍທີ່ສຳລັບການເລືອກ:

ຂັ້ນຕອນທີ 1 – ກຳນົດການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການ.
ACFM ທີ່ສະພາບການເຮັດວຽກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2 – ເລືອກຂະໜາດຂອງເຄື່ອງອັດລົມ.
ເລືອກການຍ້າຍທີ່ສົ່ງການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການທີ່ຄວາມໄວທີ່ມີຢູ່.

ຂັ້ນຕອນທີ 3 – ຢືນຢັນທີ່ຄວາມດັນເຮັດວຽກ.
ຄຳນຶງເຖິງການຖອຍຫຼັງ – ການໄຫຼຕົວຈິງ = ການຍ້າຍທີ່ × RPM – ການຖອຍຫຼັງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4 – ກວດເບິ່ງຂອບເຂດຄວາມໄວ.
ຄວາມໄວຕ້ອງຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງບົວເລີ (ປົກກະຕິ 1,000–3,000 RPM).

ຂັ້ນຕອນທີ 5 – ຢືນຢັນກັບຜູ້ຜະລິດ.
ຕາຕະລາງຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຜະລິດສະແດງອັດຕາການໄຫຼທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຄວາມດັນ.

ຕົວຢ່າງການເລືອກ:

  • ອັດຕາການໄຫຼທີ່ຕ້ອງການ: 1,000 ACFM ທີ່ 8 psig

  • ການຍ້າຍທີ່ຂອງບົວເລີ: 0.65 ft³/rev

  • RPM ທີ່ຕ້ອງການ: 1,000 / (0.65 × 0.95) = 1,619 RPM

  • ເລືອກບົວເລີທີ່ມີຂອບເຂດຄວາມໄວລວມທັງ 1,619 RPM


ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

1. ການຍ້າຍທີ່ຂອງບົວເລີຮາກແມ່ນຫຍັງ?
ການຍ້າຍທີ່ແມ່ນປະລິມານຄົງທີ່ຂອງອາກາດທີ່ຖືກກັກໄວ້ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຕໍ່ການຫມຸນ. ມັນຖືກກໍານົດໂດຍເລຂາຄະນິດຂອງໂຣເຕີ – ຮູບຮ່າງຂອງແສກ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ແລະ ຄວາມຍາວ. ການຍ້າຍທີ່ຖືກກໍານົດໃນການຜະລິດ ແລະ ບໍ່ປ່ຽນແປງຕາມຄວາມດັນ ຫຼື ຄວາມໄວ.

2. ການຄິດໄລ່ການຍ້າຍທີ່ຕັ້ງແມ່ນແນວໃດ?
ການຍ້າຍທີ່ຕັ້ງ (ft³/rev) = ພື້ນທີ່ຂອງ rotor × ຄວາມຍາວຂອງ rotor × ຈຳນວນແຂ້ວຕໍ່ການຫມຸນ. ສຳລັບ rotor ຂະໜາດ 200 ມມ ທົ່ວໄປ, ການຍ້າຍທີ່ຕັ້ງແມ່ນ 0.5–0.8 ft³/rev. rotors ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມີການຍ້າຍທີ່ຕັ້ງຫຼາຍກວ່າ.

3. ການຍ້າຍທີ່ຕັ້ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼແນວໃດ?
ການໄຫຼ = ການຍ້າຍທີ່ × RPM. ການເພີ່ມຄວາມໄວເປັນສອງເທົ່າເຮັດໃຫ້ການໄຫຼເປັນສອງເທົ່າ. ການໄຫຼແມ່ນສັດສ່ວນກັບຄວາມໄວ – ຄວາມສໍາພັນແບບເສັ້ນຊື່. VFD ຄວບຄຸມການໄຫຼໂດຍການປ່ຽນຄວາມໄວ.

4. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການໄຫຼຕາມທິດສະດີ ແລະ ຕົວຈິງແມ່ນຫຍັງ?
ການໄຫຼຕາມທິດສະດີ = ການຍ້າຍທີ່ × RPM (ບໍ່ມີການສູນເສຍ). ການໄຫຼຕົວຈິງ = ການໄຫຼຕາມທິດສະດີ – ການຮົ່ວໄຫຼກັບ (ການຮົ່ວຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງປາຍ). ການຮົ່ວໄຫຼກັບເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມດັນ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງ. ການໄຫຼຕົວຈິງໜ້ອຍກວ່າການໄຫຼຕາມທິດສະດີ.

5. ຄວາມດັນມີຜົນຕໍ່ການຍ້າຍທີ່ບໍ?
ບໍ່ – ການຍ້າຍທີ່ຖືກກໍານົດຕາຍຕົວ. ຄວາມດັນບໍ່ປ່ຽນການຍ້າຍທີ່. ຄວາມດັນມີຜົນຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼກັບ – ຄວາມດັນສູງຂຶ້ນ = ການຮົ່ວໄຫຼກັບຫຼາຍຂຶ້ນ = ການໄຫຼຕົວຈິງໜ້ອຍລົງ.

6. ຄວາມໄວມີຜົນຕໍ່ການຍ້າຍທີ່ບໍ?
ບໍ່ – ການຍ້າຍທີ່ຖືກກໍານົດຕາຍຕົວ. ຄວາມໄວມີຜົນຕໍ່ການໄຫຼ – ການໄຫຼ = ການຍ້າຍທີ່ × RPM. ການຍ້າຍທີ່ຄົງທີ່; ຄວາມໄວກໍານົດການໄຫຼ.

7. ການສວມໃສ່ຂອງໂຣເຕີມີຜົນຕໍ່ການຍ້າຍທີ່ແນວໃດ?
ການສວມໃສ່ຂອງໂຣເຕີເພີ່ມຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ຫຼຸດການຍ້າຍທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໂຣເຕີທີ່ສວມໃສ່ມີການຮົ່ວໄຫຼກັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການໄຫຼຕົວຈິງຫຼຸດລົງ. ປ່ຽນໂຣເຕີເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງ >0.35 ມມ.

8. ການຍ້າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະໜາດຂອງບົວເລີແນວໃດ?
ບົວເລີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າມີການຍ້າຍທີ່ຫຼາຍກວ່າ. ການຍ້າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະຄວາມຍາວຂອງໂຣເຕີ. ການຍ້າຍທີ່ກຳນົດຄວາມສາມາດໃນການໄຫຼວຽນທີ່ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້.

9. ການຍ້າຍທີ່ປົກກະຕິຂອງບົວເລີຣູດແມ່ນເທົ່າໃດ?
ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງບົວເລີ. ໂຣເຕີ 200 ມມ: 0.5–0.8 ft³/rev. ໂຣເຕີ 300 ມມ: 1.0–1.5 ft³/rev. ໂຣເຕີ 400 ມມ: 2.0–3.0 ft³/rev. ກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນຈາກຜູ້ຜະລິດ.

10. ການຍ້າຍທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບແນວໃດ?
ປະສິດທິພາບປະລິມານ = ການໄຫຼວຽນຕົວຈິງ / ການໄຫຼວຽນທາງທິດສະດີ × 100%. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແໜ້ນກວ່າ = ການຫຼຸດກັບຄືນໜ້ອຍກວ່າ = ປະສິດທິພາບສູງກວ່າ. ການຍ້າຍທີ່ເອງບໍ່ປ່ຽນແປງ – ຊ່ອງຫວ່າງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຫຼຸດກັບຄືນ.

11. ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງການຍ້າຍທີ່ແລະກຳລັງມ້າແມ່ນຫຍັງ?
ກຳລັງ = ການໄຫຼວຽນ × ຄວາມດັນ / ປະສິດທິພາບ. ການຍ້າຍທີ່ກຳນົດການໄຫຼວຽນທີ່ຄວາມໄວທີ່ກຳນົດໄວ້. ການຍ້າຍທີ່ສູງກວ່າ = ການໄຫຼວຽນຫຼາຍກວ່າ = ກຳລັງຫຼາຍກວ່າ (ທີ່ຄວາມດັນດຽວກັນ).

12. ສາມາດເພີ່ມການຍ້າຍທີ່ໄດ້ບໍ?
ບໍ່ – ການຍ້າຍທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍເລຂາຄະນິດຂອງ rotor. ເພື່ອເພີ່ມກະແສ, ເພີ່ມຄວາມໄວ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຈຸ, ເລືອກ blower ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ການຍ້າຍທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນ rotors.

13. ອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຍ້າຍທີ່ແນວໃດ?
ອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍ – ການຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນຄວາມຮ້ອນປ່ຽນແປງຊ່ອງຫວ່າງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ slipback. ການຍ້າຍທີ່ເອງແມ່ນຄົງທີ່ເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ການແກ້ໄຂອຸນຫະພູມແມ່ນສຳລັບການວັດແທກກະແສ (ACFM ທຽບກັບ SCFM).

14. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຍ້າຍທີ່ ແລະ ປະລິມານການຍ້າຍທີ່ແມ່ນຫຍັງ?
ແນວຄວາມຄິດດຽວກັນ. ການຍ້າຍທີ່ແມ່ນປະລິມານຕໍ່ຮອບ. ປະລິມານການຍ້າຍທີ່ແມ່ນປະລິມານທັງໝົດທີ່ຖືກກັກໄວ້ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃຊ້ແທນກັນໄດ້.

15. ຂ້ອຍຈະເລືອກ blower ໂດຍອີງໃສ່ການຍ້າຍທີ່ແນວໃດ?
ຄຳນວນກະແສທີ່ຕ້ອງການພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ. ຄິດໄລ່ slipback (ການສູນເສຍຄວາມດັນ). ເລືອກການຍ້າຍທີ່ ແລະ ຄວາມໄວທີ່ສົ່ງກະແສທີ່ຕ້ອງການ. ໃຊ້ຕາຕະລາງຄວາມຈຸຂອງຜູ້ຜະລິດສຳລັບການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ.


ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ຫຼັງຈາກການວິເຄາະການຍ້າຍທີ່ຂອງ roots blower ຫຼາຍທົດສະວັດ, ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳພາກປະຕິບັດຂອງຂ້ອຍ:

ການຍ້າຍທີ່ແມ່ນຄົງທີ່.ມັນຖືກກຳນົດໂດຍຮູບຮ່າງຂອງໂຣເຕີ – ໂປຣໄຟລ໌ລູກບິດ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ແລະຄວາມຍາວ. ການຍ້າຍທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຕາມຄວາມດັນ, ຄວາມໄວ, ຫຼືສະພາບການເຮັດວຽກ. ມັນເປັນລັກສະນະພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກຍ້າຍທີ່ບວກ.

ການໄຫຼ = ການຍ້າຍທີ່ × RPM.ການໄຫຼແມ່ນສັດສ່ວນກັບຄວາມໄວ. VFD ຄວບຄຸມການໄຫຼໂດຍການປ່ຽນຄວາມໄວ. ຄວາມສຳພັນເສັ້ນຊື່ – ງ່າຍຕໍ່ການຄວບຄຸມ.

ການຫຼຸດລົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຕົວຈິງ.ການຍ້າຍທີ່ກຳນົດການໄຫຼທາງທິດສະດີ. ການຫຼຸດລົງ (ການຮົ່ວໄຫຼຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງ) ຫຼຸດຜ່ອນການໄຫຼຕົວຈິງ. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແໜ້ນກວ່າ = ການຫຼຸດລົງໜ້ອຍກວ່າ = ການໄຫຼຕົວຈິງຫຼາຍກວ່າ. ປ່ຽນໂຣເຕີທີ່ສວມໃສ່ເພື່ອຮັກສາການໄຫຼ.

ສະຫຼຸບສຳຄັນ.ການຍ້າຍທີ່ຂອງເຄື່ອງອັດລົມ Roots ແມ່ນພື້ນຖານຂອງການກຳນົດຂະໜາດ ແລະ ການເລືອກເຄື່ອງອັດລົມ. ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Zhanggu ແລະ ອື່ນໆ ໃຫ້ຂໍ້ມູນການຍ້າຍທີ່ສຳລັບເຄື່ອງອັດລົມຂອງພວກເຂົາ. ໃຊ້ການຍ້າຍທີ່ເພື່ອຄຳນວນການໄຫຼທາງທິດສະດີ. ຄຳນຶງເຖິງການຫຼຸດລົງເພື່ອກຳນົດການໄຫຼຕົວຈິງ. ການລົງທຶນໃນການກຳນົດຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນຜ່ານການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.


ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

x