ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເປົ່າລົມ Roots ຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນ

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເປົ່າລົມ Roots ຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນ

ການແນະນຳ

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປັ່ນລົມຮາກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນແມ່ນໜຶ່ງໃນຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ຮີບດ່ວນຈາກຜູ້ປະກອບການໂຮງງານ ແລະ ວິສະວະກອນບຳລຸງຮັກສາ ເມື່ອເຄື່ອງປັ່ນລົມປະເພດຍ້າຍປະລິມານບວກມີອຸນຫະພູມປະຕິບັດການເກີນປົກກະຕິ. ອີງຕາມປະສົບການແກ້ໄຂບັນຫາພາກສະໜາມໃນທົ່ວສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳ, ການຮ້ອນເກີນກວມເອົາປະມານ 25% ຂອງການຮຽກຮ້ອງບໍລິການເຄື່ອງປັ່ນລົມ, 20% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບກ່ອນໄວອັນຄວນ, ແລະ 15% ຂອງການປິດເຄື່ອງສຸກເສີນ. ເຄື່ອງປັ່ນລົມຮາກທີ່ແລ່ນຮ້ອນສາມາດເກີດຈາກ: ຄວາມດັນປ່ອຍອອກຫຼາຍເກີນໄປ, ທໍ່ທາງເຂົ້າ ຫຼື ທໍ່ປ່ອຍອອກທີ່ຖືກຈຳກັດ, ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ, ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສວມໃສ່), ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ. ຈາກຂໍ້ມູນການດຳເນີນງານຂອງໂຮງງານໃນໄລຍະຍາວ, ອຸນຫະພູມປ່ອຍອອກປົກກະຕິໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ລະຫວ່າງ 80–100°C, ໂດຍອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 110°C ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ຕ້ອງການການສືບສວນທັນທີ. ຄູ່ມືນີ້ໃຫ້ວິທີການທີ່ອີງໃສ່ວິສະວະກຳສຳລັບການວິນິດໄສ ແລະ ແກ້ໄຂວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງປັ່ນລົມຮາກຂອງທ່ານຈຶ່ງແລ່ນຮ້ອນ ໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການແກ້ໄຂບັນຫາອຸດສາຫະກຳສອງທົດສະວັດ.

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເປົ່າລົມຮາກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນ?

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເປົ່າລົມຮາກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນ ແມ່ນຂະບວນການທີ່ເປັນລະບົບໃນການວິນິດໄສ ແລະ ແກ້ໄຂອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນໃນເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບຍ້າຍປະລິມານບວກ. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິສຳລັບເຄື່ອງເປົ່າລົມຮາກໂດຍທົ່ວໄປຢູ່ລະຫວ່າງ 80–100°C ທີ່ທໍ່ຈ່າຍອອກ, ໂດຍມີອຸນຫະພູມຕະຫຼັບຢູ່ທີ່ 65–85°C. ເມື່ອອຸນຫະພູມເກີນຂອບເຂດເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງເປົ່າລົມຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າ “ຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ.” ສາເຫດທົ່ວໄປລວມມີ: ຄວາມດັນຈ່າຍອອກສູງ (ຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ), ທໍ່ດູດເຂົ້າ ຫຼື ທໍ່ຈ່າຍອອກຖືກກີດຂວາງ, ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເສື່ອມສະພາບ), ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ, ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ, ແລະ ບັນຫາກົນຈັກ (ການບໍ່ສອດຄ່ອງ, ຕະຫຼັບສວມໃສ່). ອີງຕາມປະສົບການຕິດຕັ້ງພາກສະໜາມ, ອຸນຫະພູມແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວຊີ້ບອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດຂອງສຸຂະພາບເຄື່ອງເປົ່າລົມ—ການເພີ່ມຂຶ້ນ 10°C ສູງກວ່າປົກກະຕິຈະຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປະທັບລົງ 30–50%.

ອຸນຫະພູມການດຳເນີນງານປົກກະຕິ

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງການຮ້ອນເກີນ

1. ຄວາມດັນການປ່ອຍທີ່ສູງເກີນໄປ

ກົນໄກ: ຄວາມດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຕ້ອງການວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ສາເຫດ:

• ຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນ (ທໍ່ສົ່ງເປື້ອນ, ວາວປິດ)

• ການອຸດຕັນຂອງດິຟຟູເຊີ (ການນຳໃຊ້ການໃສ່ອາກາດ)

• ຕົວກອງອຸດຕັນ

• ຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບເພີ່ມຂຶ້ນ

ການວິນິດໄສ:

• ວັດແທກຄວາມດັນທາງອອກ

• ປຽບທຽບກັບຄວາມດັນທີ່ອອກແບບ

• ກວດສອບຂໍ້ຈຳກັດຂອງລະບົບ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ

• ທຳຄວາມສະອາດທໍ່ກະຈາຍອາກາດ ຫຼື ທໍ່ສົ່ງ

• ປ່ຽນໄສ້ກອງ

• ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ

ຕົວຢ່າງພາກສະໜາມ:ໂຮງງານບຳບັດນ້ຳເສຍແຫ່ງໜຶ່ງພົບວ່າຄວາມດັນທາງອອກເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 0.5 ຫາ 0.7 ບາ ພາຍໃນ 6 ເດືອນ. ການທຳຄວາມສະອາດທໍ່ກະຈາຍອາກາດເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນກັບມາເປັນ 0.5 ບາ, ຫຼຸດອຸນຫະພູມທາງອອກຈາກ 105°C ຫາ 88°C.

2. ທາງເຂົ້າຖືກຈຳກັດ

ກົນໄກ:ທາງເຂົ້າຖືກຈຳກັດຫຼຸດການໄຫຼຂອງອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເປົ່າລົມເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນ (ອັດຕາສ່ວນຄວາມດັນສູງຂຶ້ນ) ແລະ ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ສາເຫດ:

• ໄສ້ກອງທາງເຂົ້າອຸດຕັນ

• ທໍ່ທາງເຂົ້າຖືກກັ້ນ

• ປິດວາວທໍ່ນໍ້າເຂົ້າ

• ການເກີດນໍ້າກ້ອນ (ອາກາດໜາວ)

ການວິນິດໄສ:

• ກວດຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມດັນຂອງໄສ້ກອງທາງເຂົ້າ

• ກວດເບິ່ງທໍ່ທາງເຂົ້າວ່າມີການອຸດຕັນ

• ກວດສອບຕຳແໜ່ງວາວທາງເຂົ້າ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ປ່ຽນໄສ້ກອງທາງເຂົ້າ

• ເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ທາງເຂົ້າ

• ເປີດວາວທາງເຂົ້າ

• ແກ້ໄຂການເກີດນ້ຳກ້ອນ

ຕົວຢ່າງພາກສະໜາມ:ພົບວ່າພັດລົມທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 108°C ມີຄວາມດັນຕົກຂອງໄສ້ກອງ 3.5 kPa (ປົກກະຕິແມ່ນ 1.5 kPa). ການປ່ຽນໄສ້ກອງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເປັນ 92°C.

3. ທໍ່ລະບາຍທີ່ຖືກຈຳກັດ

ກົນໄກ:ການລະບາຍທີ່ຖືກຈຳກັດສ້າງຄວາມດັນຍ້ອນກັບ, ເພີ່ມງານ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ.

ສາເຫດ:

• ວາວລະບາຍທີ່ປິດສົນທິດ ຫຼື ປິດບາງສ່ວນ

• ທໍ່ອຸດຕັນ

• ວາວກັນກັບບໍ່ເປີດເຕັມທີ່

• ເຄື່ອງດັບສຽງເປື້ອນ

ການວິນິດໄສ:

• ກວດສອບຕຳແໜ່ງວາວຈ່າຍອອກ

• ວັດແທກຄວາມດັນຕົກຄົງທົ່ວລະບົບຈ່າຍອອກ

• ກວດກາການເຮັດວຽກຂອງວາວກັນກັບ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ເປີດວາວຈ່າຍອອກ

• ແກ້ໄຂການອຸດຕັນ

• ສ້ອມແປງ/ປ່ຽນວາວກັນກັບ

• ກວດກາເຄື່ອງປິດສຽງ

4. ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສວມໃສ່)

ກົນໄກ:ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສວມໃສ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (slip), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຮ້ອນຫມຸນວຽນກັບຄືນ ແລະ ເພີ່ມອຸນຫະພູມ.

ສາເຫດ:

• ການສວມໃສ່ຕາມປົກກະຕິ (ຊ່ອງຫວ່າງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມເວລາ)

• ການສວມໃສ່ແບບຂັດສີ (ຝຸ່ນ/ອະນຸພາກ)

• ການກັດກ່ອນ

ການວິນິດໄສ:

• ວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງຂອງໂຣເຕີ

• ກວດສອບປະສິດທິພາບ (ການໄຫຼວຽນທຽບກັບກຳລັງ)

• ປຽບທຽບກັບຜົນງານພື້ນຖານ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ການສ້ອມແປງໃຫຍ່ພັດລົມ

• ຟື້ນຟູຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ

• ປັບປຸງການກັ່ນຕອງ

ຕົວຢ່າງພາກສະໜາມ: ເຄື່ອງອັດລົມທີ່ມີຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ 20,000 ຊົ່ວໂມງ ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງ rotor ຈາກ 0.18mm ເປັນ 0.32mm. ອຸນຫະພູມລະບາຍອອກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 92°C ເປັນ 108°C. ການຍົກເຄື່ອງໃຫຍ່ໄດ້ຟື້ນຟູຊ່ອງຫວ່າງ ແລະ ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເປັນ 90°C.

5. ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ

ກົນໄກ: ການກຳຈັດຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ພຽງພໍເຮັດໃຫ້ເກີດການສະສົມອຸນຫະພູມ.

ສາເຫດ:

• ຄີລະບາຍອາກາດຖືກອຸດຕັນ

• ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂັດຂ້ອງ

• ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ

• ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ

ການວິນິດໄສ:

• ກວດສອບຄີລະບາຍຄວາມຮ້ອນວ່າມີການອຸດຕັນ

• ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

• ກວດສອບການໄຫຼຂອງນ້ຳຫຼຸດຄວາມຮ້ອນ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ທຳຄວາມສະອາດຄີບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

• ສ້ອມແປງ/ປ່ຽນພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

• ເພີ່ມການໄຫຼຂອງນ້ຳ

• ປັບປຸງການລະບາຍອາກາດ

6. ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ

ກົນໄກ: ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີເພີ່ມຄວາມຂັດແຍ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ.

ສາເຫດ:

• ລະດັບນ້ຳມັນຕ່ຳ

• ຊະນິດ/ຄວາມໜຽວຂອງນ້ຳມັນທີ່ຜິດ

• ນ້ຳມັນທີ່ປົນເປື້ອນ

• ການເສື່ອມສະພາບຂອງນ້ຳມັນ

ການວິນິດໄສ:

• ກວດລະດັບນ້ຳມັນ

• ການວິເຄາະນ້ຳມັນ

• ກວດສອບສະພາບນ້ຳມັນ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ຕື່ມນ້ຳມັນໃຫ້ເຖິງລະດັບທີ່ເໝາະສົມ

• ປ່ຽນນ້ຳມັນ (ຊະນິດທີ່ຖືກຕ້ອງ)

• ປ່ຽນນ້ຳມັນທີ່ປົນເປື້ອນ

• ປັບປຸງການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນ

ຕົວຢ່າງພາກສະໜາມ: ເຄື່ອງເປົ່າລົມກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມປ່ອຍ 95°C ແລະ ອຸນຫະພູມຕະຫຼັບ 92°C. ການວິເຄາະນ້ຳມັນພົບວ່ານ້ຳມັນປົນເປື້ອນດ້ວຍນ້ຳ. ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຕະຫຼັບຫຼຸດລົງເປັນ 78°C.

7. ອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມສູງ

ກົນໄກ: ອຸນຫະພູມສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສູງຂຶ້ນຈະຫຼຸດປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

ສາເຫດ:

• ຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ

• ລະບາຍອາກາດບໍ່ດີ

• ອຸປະກອນທີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມ

ການວິນິດໄສ:

• ວັດແທກອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ

• ກວດສອບການລະບາຍອາກາດ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ປັບປຸງການລະບາຍອາກາດ

• ເພີ່ມການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

• ຍ້າຍອຸປະກອນ

8. ບັນຫາກົນຈັກ

ກົນໄກ:ຄວາມຂັດແຍ່ງຈາກບັນຫາກົນຈັກເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ.

ສາເຫດ:

• ການບໍ່ສອດຄ່ອງ

• ການສວມໃສ່ຂອງຕະຫຼັບ

• ການສຳຜັດຂອງໂຣເຕີ

• ຄວາມຕຶງຂອງສາຍພານສູງເກີນໄປ

ການວິນິດໄສ:

• ກວດສອບການຈັດຕຳແໜ່ງ

• ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ

• ຟັງສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ

ວິທີແກ້ໄຂ:

• ຈັດຕຳແໜ່ງຄືນ

• ປ່ຽນຕະຫຼັບ

• ປັບຄວາມຕຶງຂອງສາຍພານ

ຜັງຂັ້ນຕອນການແກ້ບັນຫາ

ເຄື່ອງເປົ່າລົມຮ້ອນເກີນໄປ?
        |
        v
ວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ປ່ອຍອອກ
        |
        v
    >100°C?  ---ບໍ່ແມ່ນ---> ກວດສອບບັນຫາອື່ນໆ
        |
       ແມ່ນ
        |
        v
ກວດສອບຄວາມດັນທີ່ປ່ອຍອອກ
        |
        v
   ສູງເກີນໄປ?  ---ບໍ່ແມ່ນ---> ກວດສອບຂໍ້ຈຳກັດທາງເຂົ້າ
        |
       ແມ່ນ
        |
        v
   ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ
        |
        v
   ອຸນຫະພູມປົກກະຕິ?
        |
       ບໍ່
        |
        v
   ກວດສອບຊ່ອງຫວ່າງ / ສ້ອມແປງໃຫຍ່

ຕາຕະລາງບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນໄປທົ່ວໄປ ແລະ ການແກ້ໄຂ

ການກວດວິນິດໄສ

ການກວດດ່ວນ (ທັນທີ)

1. ກວດຄວາມດັນ:ຄວາມດັນທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ

2. ກວດສອບຕົວກອງ:ສະພາບຂອງຕົວກອງທາງເຂົ້າ

3. ກວດສອບນ້ຳມັນ:ລະດັບ, ສະພາບ, ການປົນເປື້ອນ

4. ກວດສອບລະບົບຄວາມເຢັນ:ຄີບັງ, ພັດລົມ, ການໄຫຼຂອງນ້ຳ

5. ກວດສອບວາວ:ຕຳແໜ່ງວາວທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ

ການກວດສອບລາຍລະອຽດ (ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່)

1. ວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງ: ລະຫວ່າງໂຣເຕີກັບໂຣເຕີ, ລະຫວ່າງໂຣເຕີກັບຕົວເຮືອນ

2. ການວິເຄາະການສັ່ນສະເທືອນ: ກຳນົດບັນຫາກົນຈັກ

3. ການທົດສອບປະສິດທິພາບ: ການໄຫຼ, ຄວາມດັນ, ກຳລັງ

4. ການວິເຄາະນ້ຳມັນ: ສິ່ງປົນເປື້ອນ, ໂລຫະທີ່ສວມໃສ່

5. ການກວດສອບການຈັດຕຳແໜ່ງ: ການຈັດຕຳແໜ່ງຂອງຂໍ້ຕໍ່

6. ການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນ: ກຳນົດຈຸດຮ້ອນ

ຂີດຈຳກັດອຸນຫະພູມ ແລະ ການດຳເນີນການ

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

1. ເປັນຫຍັງເຄື່ອງອັດລົມຮາກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນ?
ເຄື່ອງອັດລົມຮາກຮ້ອນຍ້ອນ: ຄວາມດັນປ່ອຍສູງ, ທໍ່ດູດ ຫຼື ທໍ່ປ່ອຍຖືກກີດຂວາງ, ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (ຊ່ອງຫວ່າງສວມໃສ່), ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ, ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງ, ຫຼື ບັນຫາກົນຈັກ (ການບິດເບືອນ, ຕະຫຼັບສວມໃສ່). ອຸນຫະພູມປ່ອຍປົກກະຕິແມ່ນ 80–100°C; ສູງກວ່າ 110°C ຕ້ອງການການສືບສວນທັນທີ.

2. ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິສຳລັບເຄື່ອງອັດລົມຮາກແມ່ນຫຍັງ?
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກປົກກະຕິ: ປ່ອຍ 80–100°C, ຕະຫຼັບ 65–85°C, ມໍເຕີ 60–80°C, ນ້ຳມັນ 50–70°C. ອຸນຫະພູມສູງກວ່າຂອບເຂດນີ້ສະແດງເຖິງບັນຫາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆ 10°C ສູງກວ່າປົກກະຕິຈະຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງປະທັບຕາລົງ 30–50%.

3. ສາເຫດຫຍັງທີ່ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມປ່ອຍສູງໃນເຄື່ອງອັດລົມຮາກ?
ອຸນຫະພູມການປ່ອຍອາກາດສູງເກີດຈາກ: ອັດຕາສ່ວນຄວາມດັນສູງ (ຄວາມດັນການປ່ອຍອາກາດສູງເກີນໄປ), ທາງເຂົ້າທີ່ຖືກຈຳກັດ (ການໄຫຼວຽນຫຼຸດລົງ), ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສວມໃສ່), ຫຼື ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ. ອຸນຫະພູມເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ.

4. ຄວາມດັນການປ່ອຍອາກາດສູງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄດ້ແນວໃດ?
ຄວາມດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຕ້ອງການວຽກງານຫຼາຍຂຶ້ນຈາກເຄື່ອງເປົ່າລົມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເພີ່ມຄວາມດັນ 10% ສາມາດເພີ່ມອຸນຫະພູມການປ່ອຍອາກາດໄດ້ 5–10°C. ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານຂອງລະບົບ (ທຳຄວາມສະອາດຕົວກະຈາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ຈຳກັດ) ຈະຊ່ວຍຫຼຸດອຸນຫະພູມ.

5. ທາງເຂົ້າທີ່ຖືກຈຳກັດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄດ້ແນວໃດ?
ທາງເຂົ້າທີ່ຖືກຈຳກັດຈະຫຼຸດການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຄວາມດັນ ແລະ ວຽກງານຕໍ່ໜ່ວຍຂອງອາຍແກັສ—ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ໄສ້ກອງທີ່ອຸດຕັນ (ΔP >2.5 kPa) ເປັນສາເຫດທົ່ວໄປ. ປ່ຽນໄສ້ກອງເພື່ອຟື້ນຟູອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.

6. ການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສວມໃສ່) ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄດ້ແນວໃດ?
ຊ່ອງວ່າງທີ່ເສື່ອມສະພາບເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນ (ລື່ນ), ໝູນວຽນອາຍແກັສຮ້ອນກັບຄືນ ແລະ ເພີ່ມອຸນຫະພູມ. ການເພີ່ມຊ່ອງວ່າງ 0.05 ມມ ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຈາກການລະບາຍເພີ່ມຂຶ້ນ 5–10°C. ການປັບປຸງໃຫຍ່ຈະຟື້ນຟູຊ່ອງວ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼຸດອຸນຫະພູມ.

7. ອາການຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍມີຫຍັງແດ່?
ອາການຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍ: ອຸນຫະພູມລະບາຍສູງ ແຕ່ຄວາມດັນ ແລະ ອັດຕາການໄຫຼປົກກະຕິ, ພື້ນຜິວຕົວເຄື່ອງຮ້ອນ, ຄີບລະບາຍຄວາມຮ້ອນອຸດຕັນ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກ, ການໄຫຼຂອງນໍ້າຕໍ່າ (ລະບາຍດ້ວຍນໍ້າ). ປັບປຸງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມ.

8. ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແນວໃດ?
ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຝືດ, ສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ລະດັບນໍ້າມັນຕໍ່າ, ປະເພດນໍ້າມັນຜິດ, ນໍ້າມັນປົນເປື້ອນ, ຫຼື ນໍ້າມັນເສື່ອມສະພາບ ລ້ວນເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງລູກປືນ. ການຫຼໍ່ລື່ນທີ່ຖືກຕ້ອງ (ນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສະອາດ, ລະດັບທີ່ເໝາະສົມ) ຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງລູກປືນໄດ້ 5–10°C.

9. ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມສູງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມແມ່ນຫຍັງ?
ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບສູງຫຼຸດປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມລະບາຍອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ສຳລັບທຸກໆການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ 5°C, ອຸນຫະພູມລະບາຍອາກາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 3–5°C. ປັບປຸງການລະບາຍອາກາດ ຫຼື ເພີ່ມຄວາມເຢັນສຳລັບສະພາບອາກາດຮ້ອນສູງ.

10. ຂ້ອຍຈະກວດເບິ່ງແນວໃດວ່າເຄື່ອງເປົ່າລົມຂອງຂ້ອຍຮ້ອນເກີນໄປ?
ກວດໂດຍ: ວັດອຸນຫະພູມລະບາຍອາກາດ (ດ້ວຍເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມ ຫຼື ອິນຟາເຣດ), ວັດອຸນຫະພູມຕະຫຼັບ, ກວດອຸນຫະພູມນ້ຳມັນ, ຕິດຕາມອຸນຫະພູມມໍເຕີ, ແລະ ປຽບທຽບກັບຊ່ວງປົກກະຕິ. ໃຊ້ການຖ່າຍພາບຄວາມຮ້ອນເພື່ອລະບຸຈຸດທີ່ຮ້ອນ.

11. ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າເຄື່ອງເປົ່າລົມຂອງຂ້ອຍຮ້ອນໃນຂະນະເຮັດວຽກ?
ການກະທຳທັນທີ: ກວດໄສ້ກອງທາງເຂົ້າ (ປ່ຽນຖ້າອຸດຕັນ), ກວດຄວາມດັນລະບາຍ (ຫຼຸດລົງຖ້າສູງ), ກວດລະດັບນ້ຳມັນ (ເຕີມຖ້າຕ່ຳ), ກວດຄວາມເຢັນ (ເຮັດຄວາມສະອາດຄີບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ກວດການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ). ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດ (ຊ່ອງຫ່າງ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ການວິເຄາະນ້ຳມັນ).

12. ການເຮັດວຽກຮ້ອນສາມາດທຳລາຍເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບຮູດຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ການເຮັດວຽກຮ້ອນເກີນໄປທຳລາຍ: ປະທັບຕາ (ແຂງຕົວ, ລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວ), ນ້ຳມັນ (ສູນເສຍຄຸນນະພາບ), ຕະຫຼັບ (ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງ), ໂຣເຕີ (ຂະຫຍາຍຕົວຍ້ອນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສຳຜັດ), ແລະ ມໍເຕີ (ອາຍຸການສນວນສັ້ນລົງ). ທຸກໆ 10°C ທີ່ສູງກວ່າປົກກະຕິຈະຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊິ້ນສ່ວນລົງ 30–50%.

13. ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຄວາມດັນ ແລະ ອຸນຫະພູມແມ່ນຫຍັງ?
ສຳລັບເຄື່ອງເປົ່າລົມແບບຮາກ, ອຸນຫະພູມທາງອອກຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມອັດຕາສ່ວນຄວາມດັນ: T_discharge = T_inlet × (P_discharge/P_inlet)^((k-1)/k). ຄວາມດັນສູງຂຶ້ນ = ອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ. ການຫຼຸດຄວາມດັນຈະຫຼຸດອຸນຫະພູມ.

14. ຂ້ອຍຈະຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມໄດ້ແນວໃດ?
ຕິດຕາມໂດຍ: ຕິດຕັ້ງເທີໂມຄັບເປິລ ຫຼື RTD ທີ່ທາງອອກ, ຕະຫຼັບ, ແລະ ມໍເຕີ; ໃຊ້ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມອິນຟາເຣດສຳລັບການກວດສອບແບບຈຸດ; ຕັ້ງສັນຍານເຕືອນອຸນຫະພູມ ແລະ ການຢຸດເຮັດວຽກ; ແລະ ບັນທຶກແນວໂນ້ມຂອງອຸນຫະພູມ. ການຕິດຕາມເປັນປະຈຳຈະກວດພົບບັນຫາໄດ້ໄວ.

15. ຂ້ອຍຄວນຢຸດເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ເຮັດວຽກຮ້ອນເກີນໄປເມື່ອໃດ?
ປິດເຄື່ອງທັນທີ ຖ້າ: ອຸນຫະພູມທໍ່ສົ່ງລົມ >110°C, ອຸນຫະພູມລູກປືນ >95°C, ອຸນຫະພູມມໍເຕີ >90°C, ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ສັ່ນສະເທືອນຮ່ວມກັບອຸນຫະພູມສູງ, ຫຼື ເຫັນຄວັນ. ການສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງເປົ່າລົມທີ່ຮ້ອນເກີນໄປຢ່າງຮຸນແຮງ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໄດ້.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງເປົ່າລົມຮາກຂອງຂ້ອຍຈຶ່ງຮ້ອນ ແມ່ນຄຳຖາມທີ່ສຳຄັນ ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບບັນຫາຢ່າງເປັນລະບົບ ເພື່ອກຳນົດ ແລະ ແກ້ໄຂສາເຫດຕົ້ນຕໍ. ອີງຕາມປະສົບການພາກສະໜາມສອງທົດສະວັດໃນໂຮງງານອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ, ຫຼັກການສາມຂໍ້ຄອງກັບການຈັດການອຸນຫະພູມຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ອັນທີໜຶ່ງ, ຕິດຕາມອຸນຫະພູມເປັນປະຈຳ ແລະ ສ້າງຂໍ້ມູນພື້ນຖານ. ແນວໂນ້ມອຸນຫະພູມທໍ່ສົ່ງລົມ ແລະ ລູກປືນ ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງເຄື່ອງເປົ່າລົມ. ຂໍ້ມູນພື້ນຖານຊ່ວຍໃຫ້ກວດພົບບັນຫາໄດ້ໄວ.

ອັນທີສອງ, ກວດເບິ່ງສາເຫດງ່າຍໆກ່ອນ. ໄສ້ກອງອຸດຕັນ, ຄວາມດັນສູງ, ນ້ຳມັນຕ່ຳ, ແລະ ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນອຸດຕັນ ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການຮ້ອນເກີນໄປ. ການແກ້ໄຂງ່າຍໆສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຮ້ອນເກີນໄປໄດ້ 70%.

ທີສາມ, ແກ້ໄຂສາເຫດຕົ້ນຕໍ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ອາການ. ຖ້າຄວາມດັນສູງເປັນສາເຫດ, ໃຫ້ຊອກຫາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຄວາມຕ້ານທານ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງຖືກສວມໃສ່, ໃຫ້ວາງແຜນການສ້ອມແປງໃຫຍ່. ການປິ່ນປົວສາເຫດຕົ້ນຕໍຈະປ້ອງກັນການເກີດຂຶ້ນຊ້ຳ.

ຈາກທັດສະນະການບຳລຸງຮັກສາ, ຕິດຕາມອຸນຫະພູມເປັນປະຈຳ, ກວດສອບສາເຫດງ່າຍໆກ່ອນ, ແລະ ແກ້ໄຂສາເຫດຕົ້ນຕໍຢ່າງເປັນລະບົບ. ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປ, ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນ, ແລະ ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.